Региональное
Законодательство
Липецкая область

Постановление администрации Липецкой области от 21.11.2013 N 521 "Об утверждении государственной программы Липецкой области "Развитие транспортной системы Липецкой области"

АДМИНИСТРАЦИЯ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 21 ноября 2013 г. № 521

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ
"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ"
Список изменяющих документов
(в ред. постановлений администрации Липецкой области
от 31.12.2013 № 641, от 11.03.2014 № 108,
от 30.04.2014 № 207, от 15.07.2014 № 312,
от 12.08.2014 № 346, от 24.10.2014 № 459,
от 05.12.2014 № 515, от 31.12.2014 № 573,
от 25.03.2015 № 151, от 27.04.2015 № 214,
от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)

В соответствии с Законом Липецкой области от 29 декабря 2012 года № 108-ОЗ "О Программе социально-экономического развития Липецкой области на 2013 - 2017 годы" и постановлением администрации Липецкой области от 18 августа 2011 года № 294 "О Порядке разработки, формирования, реализации и проведения оценки эффективности реализации государственных программ Липецкой области" администрация Липецкой области постановляет:
Утвердить государственную программу Липецкой области "Развитие транспортной системы Липецкой области" (приложение).

Глава администрации
Липецкой области
О.П.КОРОЛЕВ





Приложение
к постановлению
администрации Липецкой области
"Об утверждении государственной
программы Липецкой области
"Развитие транспортной
системы Липецкой области"

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА
ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ"
Список изменяющих документов
(в ред. постановлений администрации Липецкой области
от 31.12.2013 № 641, от 11.03.2014 № 108,
от 30.04.2014 № 207, от 15.07.2014 № 312,
от 12.08.2014 № 346, от 24.10.2014 № 459,
от 05.12.2014 № 515, от 31.12.2014 № 573,
от 25.03.2015 № 151, от 27.04.2015 № 214,
от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)

I. Паспорт государственной программы Липецкой области
"Развитие транспортной системы Липецкой области"

Ответственный исполнитель
Управление дорог и транспорта Липецкой области
Соисполнители
Управление строительства и архитектуры Липецкой области
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108)
Сроки и этапы реализации государственной программы
2014 - 2020 годы
Подпрограммы
Подпрограмма 1 "Развитие дорожного комплекса Липецкой области".
Подпрограмма 2 "Развитие пассажирского транспорта общего пользования".
Подпрограмма 3 "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива в Липецкой области"
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Цель государственной программы
Повышение доступности и пропускной способности транспортной инфраструктуры
Индикаторы цели
1. Плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием на 1000 кв. км территории Липецкой области.
2. Доля сельских населенных пунктов, обеспеченных услугами пассажирского транспорта общего пользования
Задачи государственной программы
1. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение технического уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, уровня безопасности дорожного движения.
2. Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области
Показатели задач
Показатели задачи 1:
1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием от общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
2. Утратил силу. - Постановление администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525.
2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года.
Показатели задачи 2:
1. Количество межмуниципальных маршрутов на автомобильном транспорте.
2. Выполнение графика движения пригородных поездов.
3. Увеличение объема перевозок пассажиров воздушным транспортом
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214, от 30.11.2015 № 525)
Объемы финансирования за счет средств областного бюджета всего, в том числе по годам реализации государственной программы
Общий объем финансирования составляет 22 884 434,6 тыс. руб., в том числе по годам:
2014 год - 3 583 554,5 тыс. руб.
2015 год - 3 453 744,5 тыс. руб.
2016 год - 3 595 548,2 тыс. руб.
2017 год - 3 073 817,9 тыс. руб.
2018 год - 3 061 256,5 тыс. руб.
2019 год - 3 061 256,5 тыс. руб.
2020 год - 3 055 256,5 тыс. руб.
Объемы финансирования государственной программы ежегодно уточняются при утверждении областного бюджета на очередной финансовый год.
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108, от 15.07.2014 № 312, от 12.08.2014 № 346, от 24.10.2014 № 459, от 25.03.2015 № 151, от 27.04.2015 № 214, от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
Ожидаемые результаты реализации государственной программы
Реализация государственной программы позволит в 2020 году достигнуть следующих результатов:
плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием на 1000 кв. км территории Липецкой области - 209,2 км на 1000 кв. км;
абзац утратил силу. - Постановление администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года - 29,2%;
абзац утратил силу. - Постановление администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525;
доля сельских населенных пунктов, обеспеченных услугами пассажирского транспорта общего пользования, - 90%;
выполнение перевозок пассажиров по 118 межмуниципальным маршрутам;
регулярность движения пригородных поездов - 98%;
объем перевозок пассажиров воздушным транспортом - 144,0 тыс. чел. в год
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108, от 12.08.2014 № 346, от 25.03.2015 № 151, от 27.04.2015 № 214, от 30.11.2015 № 525)

II. Текстовая часть

1. Характеристика текущего состояния, формулировка основных
проблем, анализ социальных, финансово-экономических и прочих
рисков развития транспортной системы Липецкой области

Транспортная система - важнейшая составная часть экономики. Темпы социально-экономического развития страны определяют необходимость совершенствования транспортной инфраструктуры.
Транспортный комплекс Липецкой области состоит из 757 км железнодорожных путей общего пользования, 85,2 км трамвайных и троллейбусных путей, протяженность автомобильных дорог (федерального, регионального и местного значения) общего пользования области - 15988,3 км.
Решение стратегических задач в формировании и развитии социально-экономической политики области обеспечивают региональные дороги Липецкой области протяженностью 5485 км, из них протяженность дорог с твердым покрытием составляет 4988 км.
Современное состояние автомобильных дорог регионального значения общего пользования не в полном объеме соответствует потребностям экономики. Темпы развития дорожной сети общего пользования регионального значения значительно отстают от темпов роста автомобилизации.
Состояние транспортной инфраструктуры и основных фондов дорожных организаций не соответствует задачам модернизации.
Износ основных фондов организаций дорожного комплекса составляет 57,5% процента, что негативно сказывается на качестве функционирования отрасли.
Несоблюдение межремонтных сроков привело к необратимому разрушению дорожных покрытий автомобильных дорог общего пользования, из которых 74,8% не отвечают нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию. На сети автомобильных дорог находятся в эксплуатации 222 моста общей протяженностью 11,4 км, из которых более 40% имеют неудовлетворительное техническое состояние.
До настоящего времени в области более 500 населенных пунктов не обеспечены дорогами с твердым покрытием, связывающими их с сетью автомобильных дорог общего пользования. Протяженность грунтовых дорог регионального значения к указанным населенным пунктам составляет 498 км.
Протяженность автомобильных дорог местного значения в Липецкой области составляет 10029,2 км, в том числе с твердым покрытием - 6111,4 км, что составляет 60,9%. Из общей протяженности дорог местного значения 54,4% не отвечает нормативным требованиям.
На перегруженных участках региональных автомобильных дорог затраты на автомобильные перевозки выше в 1,2 - 1,4 раза.
Из-за несоответствия транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог нормативным требованиям затраты на автомобильные перевозки дополнительно возрастают в 1,3 - 1,5 раза, а потери от дорожно-транспортных происшествий на 12 - 15%.
Отсутствие подъездов с твердым покрытием к сельским населенным пунктам обуславливает значительные затраты на перевозки по грунтовым дорогам, которые в 1,8 - 2,2 раза выше.
Неразвитость территориальных автомобильных дорог усугубляет проблемы в социальной сфере. Отсутствие подъездов по дорогам с твердым покрытием к населенным пунктам сдерживает их развитие.
Повышение эффективности и совершенствование системы планирования дорожного хозяйства, ориентированной на достижение целевых показателей транспортно-эксплуатационного состояния и развития автомобильных дорог Липецкой области, актуально для развития экономики региона.
На современном этапе развития экономики автомобильный транспорт играет важнейшую роль в обеспечении экономического роста и социального развития региона, является ключевым элементом транспортной системы Липецкой области как наиболее гибкий и массовый вид транспорта.
Ежегодно по маршрутам общего пользования автомобильным пассажирским транспортом перевозится более 180 миллионов пассажиров.
На рынке транспортных услуг по перевозке пассажиров осуществляют деятельность 36 предприятий автомобильного транспорта различных форм собственности и 60 индивидуальных предпринимателей.
Перевозки пассажиров осуществляются на 515 регулярных маршрутах, в том числе на 174 городских, 275 пригородных внутриобластных, 43 междугородных внутриобластных и 23 межобластных маршрутах.
Пассажирский парк области насчитывает 1474 единицы подвижного состава, в том числе 1328 автобусов, 94 троллейбуса и 52 трамвая.
Автобусным сообщением охвачены 1444 населенных пункта области, что составляет 90,8% от общего количества.
На территории Липецкой области функционирует 21 объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для обслуживания пассажиров, осуществляющих поездки в пригородном и междугородном сообщении.
На железнодорожном транспорте весь объем перевозок пассажиров в пригородном сообщении осуществляет открытое акционерное общество "Пригородная пассажирская компания "Черноземье" (ОАО "ППК "Черноземье"), созданная с участием администрации Липецкой области.
Пригородные железнодорожные перевозки являются социально значимыми, круглогодичными, охватывают 16 районов и 5 городов области, действуют 23 пригородных маршрута.
В удовлетворении спроса населения и хозяйствующих субъектов Липецкой области на транспортные услуги особая роль принадлежит воздушному транспорту.
В период с 2004 по 2012 год из аэропорта "Липецк" выполнено более 12,0 тысячи авиарейсов, перевезено более 290,0 тысячи пассажиров, укреплялась материально-техническая база предприятия. Аэропорт работает в круглосуточном режиме, выполняются рейсы в города Москву, Сочи и транзитные рейсы по маршруту "Кострома - Липецк - Анапа - Липецк - Кострома".
В связи с принятым Правительством РФ решением о выполнении международных полетов воздушных судов из аэропорта "Липецк" и установлении в нем многостороннего постоянного воздушного грузопассажирского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации начата модернизация аэропортового комплекса: реконструкция взлетно-посадочной полосы и аэровокзала под международный пункт пропуска.
Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта, транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития. В транспортном комплексе сохраняется ряд нерешенных проблем:
наблюдается тенденция старения основных фондов, в том числе и подвижного состава;
пассажирские транспортные средства во многом не удовлетворяют современным требованиям безопасности и качества пассажирских перевозок;
низкая рентабельность и убыточность пассажирских перевозок, отсутствие персонифицированного учета количества перевезенных пассажиров, в том числе пользующихся льготным проездом;
нерегулируемый рост цен на топливо, запасные части, агрегаты привел к значительному увеличению эксплуатационных затрат, росту себестоимости пассажирских перевозок;
недостаточный уровень нормативного правового обеспечения развития транспортного комплекса и рынка транспортных услуг;
остро стоит проблема привлечения инвестиций в развитие транспортного комплекса, что обусловлено низкими инвестиционными возможностями транспортных предприятий и трудностями с привлечением долгосрочных заемных средств;
остается низким уровень безопасности транспортной деятельности, особенно на автомобильном транспорте;
усиливается дефицит квалифицированных профессиональных кадров основных профессий.
В связи с тем, что объемные и качественные характеристики транспортной системы, ее инфраструктуры не позволяют эффективно и в полной мере решать имеющиеся задачи, требуется ее существенная перестройка, в том числе с применением программно-целевого метода.
Государственная программа Липецкой области "Развитие транспортной системы Липецкой области" (далее - государственная программа) разработана в соответствии с Законом Липецкой области от 25 декабря 2006 года № 10-ОЗ "Стратегия социально-экономического развития Липецкой области на период до 2020 года" (далее - Стратегия социально-экономического развития Липецкой области на период до 2020 года) и постановлением администрации Липецкой области от 18 августа 2011 года № 294 "О Порядке разработки, формирования, реализации и проведения оценки эффективности реализации государственных программ Липецкой области".

2. Приоритеты государственной политики в транспортной сфере,
краткое описание целей и задач государственной программы,
обоснование состава и значений соответствующих целевых
индикаторов и показателей задач

Государственная политика Российской Федерации в сфере транспорта направлена на создание условий для решения задач модернизации экономики и общественных отношений, обеспечения конституционных прав граждан и высвобождения ресурсов для личностного развития и определена в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года № 1662-р; Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 года № 1734-р; Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 года № 877-р; Концепции развития аэропортовой сети Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной совместным приказом Минтранса России и Минобороны России от 29 мая 2008 года № 003/0021.
Долгосрочные приоритеты государственной транспортной политики включают:
сбалансированное и эффективное развитие транспортной инфраструктуры на основе увеличения пропускной способности опорной транспортной сети, устранения узких мест и разрывов, развития крупных транспортных узлов;
формирование и распространение новых транспортных (перевозочных) и транспортно-логистических технологий, обеспечивающих повышение качества и доступности транспортных услуг, включая организацию скоростного и высокоскоростного движения пассажирских поездов на приоритетных направлениях сети железных дорог, развитие скоростных автомобильных дорог, в том числе на условиях государственно-частного партнерства, сверхдальних беспосадочных авиаперевозок, обеспечение современным информационно-техническим оснащением и системами навигации транспортных узлов и коммуникаций, внедрение перспективных наземных, бортовых и космических средств и систем связи, навигации, наблюдения и организации воздушного движения, внедрение прогрессивных товаротранспортных технологий, в том числе с использованием логистических систем;
обновление парка транспортных средств, внедрение воздушных судов нового поколения;
обеспечение комплексной безопасности и устойчивости функционирования транспортной системы, включая повышение транспортной безопасности, безопасности дорожного движения, снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду на основе увеличения доли применения экономичных и экологичных автомобилей и воздушных судов, переход в процессе эксплуатации автомобильного транспорта на мировые экологические стандарты Евро-5 и Евро-6 и перевод транспорта на новые виды топлива.
Перечнем поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 года № Пр-3410 и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 года № ДМ-П13-8043 одним из приоритетных направлений определено удвоение объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами.
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Стратегией социально-экономического развития Липецкой области на период до 2020 года определены основные направления развития транспортной инфраструктуры Липецкой области:
реализация инфраструктурных проектов, направленных на строительство, модернизацию и реконструкцию автомобильных и железных дорог, аэропорта;
создание условий для повышения мобильности населения и перевозки возрастающих грузопотоков;
повышение уровня безопасности и устойчивости транспортной системы области.
Законом Липецкой области от 29 декабря 2012 года № 108-ОЗ "О Программе социально-экономического развития Липецкой области на 2013 - 2017 годы" (далее - Программа социально-экономического развития Липецкой области на 2013 - 2017 годы) определены основные задачи, одна из которых - "Повышение доступности транспортных услуг и пропускной способности транспортной инфраструктуры", направлена на достижение стратегической цели социально-экономического развития Липецкой области: "Создание инновационной и конкурентоспособной экономики в регионе".
В соответствии с этим определена цель государственной программы - "Повышение доступности и пропускной способности транспортной инфраструктуры".
Для достижения цели государственной программы необходимо решить следующие задачи:
задача 1: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение технического уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, уровня безопасности дорожного движения;
задача 2: поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области.
Показатели (индикаторы) реализации государственной программы и достижения цели соответствуют Стратегии социально-экономического развития Липецкой области на период до 2020 года и характеризуют конечные общественно значимые результаты развития:
плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием на 1000 кв. км территории Липецкой области, км на 1000 кв. км;
доля сельских населенных пунктов, обеспеченных услугами пассажирского транспорта общего пользования, %.
Показателями задачи 1 государственной программы являются:
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием от общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, %;
абзац утратил силу. - Постановление администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, %.
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Показателями задачи 2 государственной программы являются:
количество межмуниципальных маршрутов на автомобильном транспорте, ед.;
выполнение графика движения пригородных поездов, %;
увеличение объема перевозок пассажиров воздушным транспортом, тыс. чел.
Целевые индикаторы и показатели задач государственной программы количественно характеризуют ход ее реализации, решение основных задач и достижение целей государственной программы, а также отражают специфику развития дорожной и транспортной отраслей.
Состав целевых индикаторов и показателей задач государственной программы определен таким образом, чтобы обеспечить:
наблюдаемость значений индикаторов (показателей) в течение срока реализации государственной программы;
охват всех наиболее значимых результатов реализации государственной программы;
минимизацию количества индикаторов (показателей);
наличие государственного статистического наблюдения и методик расчета значений индикаторов (показателей).
В состав целевых индикаторов и показателей задач государственной программы включены индикаторы (показатели), отражающие развитие региональной дорожной сети; изменение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения; качественное обслуживание пассажиров и доступность транспортных услуг.
Перечень индикаторов и показателей государственной программы носит открытый характер и предусматривает возможность корректировки в случаях потери информативности, изменения приоритетов государственной политики.

3. Перечень подпрограмм, а также сведения о взаимосвязи
результатов их выполнения с целевыми индикаторами
государственной программы

Достижение цели государственной программы и решение ее задач осуществляется в рамках трех подпрограмм:
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
"Развитие дорожного комплекса Липецкой области";
"Развитие пассажирского транспорта общего пользования";
"Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива в Липецкой области".
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Подпрограмма 1 "Развитие дорожного комплекса Липецкой области" (далее - подпрограмма 1) направлена на достижение цели государственной программы "Повышение доступности и пропускной способности транспортной инфраструктуры" и на решение задачи 1 государственной программы "Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение технического уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, уровня безопасности дорожного движения".
Достижение индикатора 1 цели государственной программы, характеризующего развитие автомобильных дорог общего пользования регионального значения "Плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием на 1000 кв. км территории Липецкой области", связано с результатами выполнения подпрограммы 1.
Изменение значений индикатора 1 цели государственной программы зависит непосредственно от достижения показателей "объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения" и "объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок)" задачи 1 подпрограммы 1 и от выполнения основного мероприятия задачи 1 подпрограммы 1.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Кроме того, на индикатор 1 цели государственной программы существенное влияние оказывает реализация основного мероприятия задачи 2 подпрограммы 1, направленного на:
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
приведение автомобильных дорог общего пользования регионального значения и мостовых сооружений в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения и повышение уровня безопасности дорожного движения.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Подпрограмма 2 "Развитие пассажирского транспорта общего пользования" (далее - подпрограмма 2) направлена на достижение цели государственной программы "Повышение доступности и пропускной способности транспортной инфраструктуры", а также на решение задачи 2 государственной программы "Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области".
Значение индикатора 2 цели государственной программы "Доля сельских населенных пунктов, обеспеченных услугами пассажирского транспорта общего пользования" связано с реализацией подпрограммы 2, результатами организации пассажирских перевозок всеми видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, авиационным.
Подпрограмма 3 "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива в Липецкой области" (далее - подпрограмма 3) направлена на достижение цели государственной программы "Повышение доступности и пропускной способности транспортной инфраструктуры" и решение задачи 2 государственной программы "Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области".
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Реализация мероприятий подпрограммы 3 будет способствовать достижению целевого значения индикатора 2 государственной программы "Доля сельских населенных пунктов, обеспеченных услугами пассажирского транспорта общего пользования" в части приобретения нового подвижного состава, работающего на более дешевом и экологичном виде моторного топлива, для обеспечения населения услугами автомобильного пассажирского транспорта.
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)

4. Краткое описание этапов и сроков реализации
государственной программы с указанием плановых значений
индикаторов целей и показателей задач по годам реализации
государственной программы

Программа реализуется в 2014 - 2020 годах в один этап.
Сведения об индикаторах цели и показателях задач государственной программы представлены в приложении 1 к государственной программе с указанием плановых значений по годам реализации.

5. Краткое описание ресурсного обеспечения за счет бюджетных
ассигнований по годам реализации государственной программы

Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет ассигнований из областного бюджета осуществляется в пределах лимитов финансирования, доведенных до ответственного исполнителя и соисполнителя государственной программы.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Расходы областного бюджета на реализацию государственной программы составляют 22 884 434,6 тыс. руб.,
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108, от 15.07.2014 № 312, от 12.08.2014 № 346, от 24.10.2014 № 459, от 25.03.2015 № 151, от 27.04.2015 № 214, от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
в том числе по годам:
2014 год - 3 583 554,5 тыс. руб.
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108, от 15.07.2014 № 312, от 12.08.2014 № 346, от 24.10.2014 № 459)
2015 год - 3 453 744,5 тыс. руб.
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 12.08.2014 № 346, от 25.03.2015 № 151, от 27.04.2015 № 214, от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
2016 год - 3 595 548,2 тыс. руб.
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151, от 27.04.2015 № 214, от 30.07.2015 № 371)
2017 год - 3 073 817,9 тыс. руб.
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151, от 27.04.2015 № 214, от 30.07.2015 № 371)
2018 год - 3 061 256,5 тыс. руб.
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151, от 30.07.2015 № 371)
2019 год - 3 061 256,5 тыс. руб.
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151, от 30.07.2015 № 371)
2020 год - 3 055 256,5 тыс. руб.
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151, от 30.07.2015 № 371)
Прогнозная оценка расходов федерального бюджета составляет 3 625 314,2 тыс. руб., в том числе по годам:
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214; в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2015 год - 613 534,7 тыс. руб.;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214; в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2016 год - 482 885,3 тыс. руб.;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214; в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2017 год - 616226,2 тыс. руб.;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214; в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2018 год - 637556,0 тыс. руб.;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214; в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2019 год - 637556,0 тыс. руб.;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214; в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2020 год - 637556,0 тыс. руб.
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214; в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
В рамках государственной программы предусматривается привлечение средств из внебюджетных источников. Прогнозная оценка расходов за счет внебюджетных источников в 2019 году составляет 200 000,0 тыс. руб.
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Объемы финансирования государственной программы ежегодно уточняются при утверждении областного бюджета на очередной финансовый год.
Ресурсное обеспечение реализации государственной программы за счет средств областного бюджета по годам реализации в разрезе мероприятий представлено в приложении 1 к государственной программе.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Прогнозная оценка расходов по источникам ресурсного обеспечения на реализацию государственной программы представлена в приложении 2 к государственной программе.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)

6. Описание мер государственного регулирования (налоговых,
тарифных, кредитных, гарантий, залогового обеспечения) и
обоснование необходимости их применения для достижения
целевых индикаторов и показателей задач
государственной программы
(в ред. постановления администрации Липецкой области
от 30.04.2014 № 207)

Меры государственного регулирования (налоговые, тарифные, кредитные, гарантии, залоговое обеспечение) не применяются.

7. Анализ рисков реализации государственной программы
и описание мер управления рисками реализации
государственной программы

Реализация государственной программы сопряжена с рисками, которые могут препятствовать достижению запланированных результатов.
Рисками реализации государственной программы являются:
экономические, связанные с удорожанием материальных ресурсов, в первую очередь энергетических;
социальные, которые могут быть вызваны ухудшением демографической ситуации и снижением спроса на пассажирские и грузовые перевозки, ухудшением условий труда и быта, социальной напряженностью в связи с сокращением числа рабочих мест, дефицитом квалифицированных кадров, их оттоком в другие виды экономической деятельности;
финансовые, обусловленные недостатком собственных средств у большинства предприятий, отсутствием достаточной государственной поддержки, низкой инвестиционной привлекательностью дорожного и транспортного комплексов;
технологические, обусловленные высоким уровнем износа основных фондов: пассажирского, грузового транспорта, дорожно-строительной техники, асфальтобетонных заводов (средний возраст асфальтобетонных заводов превышает 20 лет);
экологические, обусловленные высокой степенью физического износа транспортных средств, дорожно-строительной техники;
законодательно-правовые, обусловленные отсутствием федеральных правовых актов, регламентирующих вопросы организации грузовых и пассажирских перевозок, качества транспортных услуг, развития механизмов государственно-частного партнерства, распределения прав, ответственности и рисков.
Государственная программа сформирована таким образом, чтобы свести к минимуму возможные негативные последствия указанных рисков при ее реализации.
Управление рисками при реализации государственной программы будет осуществляться на основе проведения мониторинга угроз и рисков развития транспортной системы области.
Способом минимизации рисков является организация контроля результатов по основным направлениям реализации государственной программы. Это позволит обеспечить своевременное выявление сбоев в достижении запланированных результатов и осуществить оперативную корректировку задач и конкретных механизмов достижения цели государственной программы.

8. Мониторинг реализации государственной программы

Мониторинг реализации государственной программы ориентирован на раннее предупреждение возникновения проблем и отклонений хода реализации государственной программы от запланированных показателей.
Объектом мониторинга являются индикаторы (показатели) государственной программы, подпрограмм и ход реализации основных мероприятий государственной программы.
Мониторинг реализации государственной программы проводится на основе данных официального статистического наблюдения, годовых отчетов о ходе реализации и оценке эффективности государственной программы, докладов ответственного исполнителя о ходе реализации государственной программы.
Управление дорог и транспорта Липецкой области является ответственным исполнителем государственной программы и осуществляет:
выполнение мероприятий, входящих в подпрограмму 1, подпрограмму 2 и подпрограмму 3 (в соответствии с планом реализации государственной программы);
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
координацию деятельности по реализации государственной программы;
ежеквартальный мониторинг реализации государственной программы;
оценку отклонений фактических результатов от их запланированных показателей и вносит предложения по уточнению плановых значений государственной программы;
анализ факторов, повлиявших на ход реализации государственной программы;
подготовку доклада о ходе реализации государственной программы;
подготовку предложений по дальнейшей реализации государственной программы в случае отклонений от плановой динамики реализации государственной программы или воздействия факторов риска, оказывающих негативное влияние на основные параметры государственной программы;
подготовку предложений по уточнению объемов расходов на реализацию задач государственной программы в процессе формирования бюджета на очередной финансовый год.
Ответственный исполнитель государственной программы ежегодно, не позднее 1 декабря года, предшествующего очередному финансовому году, разрабатывает проект плана реализации государственной программы и представляет его в управление экономики и управление финансов.
Доклад о ходе реализации государственной программы ответственный исполнитель готовит в сроки, установленные постановлением администрации Липецкой области от 18 августа 2011 года № 294 "О Порядке разработки, формирования, реализации и проведения оценки эффективности реализации государственных программ Липецкой области".

9. Методика расчета целевых индикаторов и показателей задач
государственной программы, значения которых не утверждены
методиками международных организаций, Правительства
Российской Федерации, нормативными правовыми актами Липецкой
области, а также не определяются на основе данных
государственного (федерального) статистического наблюдения
и данных бюджетной отчетности

В состав индикаторов цели и показателей задач государственной программы включены данные федерального государственного статистического наблюдения за развитием транспортной системы в регионе, а также ведомственные показатели, необходимые для комплексного анализа основных направлений реализации государственной программы, данные для расчета которых отсутствуют в действующей статистической практике.
Методика их расчета представлена ниже.
Индикатор 1 цели государственной программы "Плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием на 1000 кв. км территории Липецкой области" определяется как отношение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием к площади территории области, выражается в километрах на 1000 квадратных километров.
В перечень показателей задач государственной программы включены показатели задачи 1 "Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение технического уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, уровня безопасности дорожного движения", расчет которых производится по следующей методике:
показатель 1 задачи 1 государственной программы "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием от общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения" определяется как отношение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием к общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, выражается в %;
показатель 2 задачи 1 государственной программы "доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года" определяется расчетно, на основании ведомственной и статистической (форма № 1-ДГ) отчетности, выражается в %;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
абзац утратил силу. - Постановление администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525.
Индикатор 2 цели государственной программы "Доля сельских населенных пунктов, обеспеченных услугами пассажирского транспорта общего пользования" определяется как отношение количества населенных пунктов, обеспеченных автобусным и железнодорожным сообщением к разнице показателей: "количество населенных пунктов всего" минус "количество населенных пунктов с нулевым населением", выражается в %.
В перечень показателей задач государственной программы включены показатели задачи 2 "Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области", расчет которых производится по следующей методике:
показатель 1 задачи 2 "Количество межмуниципальных маршрутов на автомобильном транспорте", единиц. Для определения показателя используются данные ведомственной отчетности управления - реестра регулярных межмуниципальных маршрутов автомобильного пассажирского транспорта общего пользования Липецкой области;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
показатель 2 задачи 2 "Выполнение графика движения пригородных поездов", %. Данный показатель определяется как отношение количества регулярных рейсов, выполненных с соблюдением расписания, к количеству рейсов, запланированных маршрутными расписаниями. Для расчета показателя используется ведомственная отчетность управления;
показатель 3 задачи 2 "Увеличение объема перевозок пассажиров воздушным транспортом", тыс. человек. Для определения показателя используются данные ведомственной отчетности управления - отчет о перевозках пассажиров ОГКП "Липецкий аэропорт".

Подпрограмма 1
Список изменяющих документов
(в ред. постановлений администрации Липецкой области
от 31.12.2013 № 641, от 11.03.2014 № 108,
от 30.04.2014 № 207, от 12.08.2014 № 346,
от 05.12.2014 № 515, от 25.03.2015 № 151,
от 27.04.2015 № 214, от 30.07.2015 № 371,
от 30.11.2015 № 525)

Паспорт подпрограммы 1 государственной программы Липецкой
области "Развитие дорожного комплекса Липецкой области"

Ответственный исполнитель
Управление дорог и транспорта Липецкой области
Задачи подпрограммы
1. Повышение технического уровня существующих автомобильных дорог общего пользования регионального значения и мостовых сооружений, строительство новых автомобильных дорог и сооружений на них.
2. Приведение автомобильных дорог общего пользования регионального значения и мостовых сооружений в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и обеспечение сохранности существующей сети дорог.
3. Повышение качества дорожно-строительных работ и усиление контроля за сохранностью автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них за счет применения современной дорожно-строительной, специальной техники и оборудования.
4. Развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения, улучшение их технического состояния за счет предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ по обеспечению дорожной деятельности
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214, от 30.11.2015 № 525)
Показатели задач подпрограммы
Показатели задачи 1:
1. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
2. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок).
Показатели задачи 2:
1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального значения.
2. Протяженность отремонтированных мостовых сооружений.
3. Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения (на конец года).
Показатели задачи 3:
1. Количество приобретенной дорожно-строительной, специальной техники и оборудования.
2. Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, на земельные участки которых оформлено право собственности.
3. Количество отработанного времени передвижными контрольными пунктами при осуществлении весового контроля на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения.
Показатели задачи 4:
1. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения.
2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года.
3. Площадь отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Этапы и сроки реализации подпрограммы
2014 - 2020 годы
Объемы финансирования за счет средств областного бюджета всего, в том числе по годам реализации подпрограммы
Объем финансирования подпрограммы 1 составит 19 262 972,7 тыс. руб.,
в том числе по годам реализации:
2014 год - 2 959 380,9 тыс. руб.
2015 год - 2 394 611,3 тыс. руб.
2016 год - 3198750,5 тыс. руб.
2017 год - 2677557,5 тыс. руб.
2018 год - 2677557,5 тыс. руб.
2019 год - 2677557,5 тыс. руб.
2020 год - 2677557,5 тыс. руб.
Источником финансирования подпрограммы 1 являются средства областного бюджета. Объемы финансирования мероприятий подпрограммы ежегодно уточняются при утверждении областного бюджета на очередной финансовый год
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108, от 12.08.2014 № 346, от 25.03.2015 № 151, от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы
Конечные результаты подпрограммы 1:
объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения - 130,7 км;
объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), - 3,46 км;
протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального значения - 1005,6 км;
протяженность отремонтированных мостовых сооружений - 2141,6 п. м;
протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения (на конец года) - 5514,6 км;
количество приобретенной дорожно-строительной, специальной техники и оборудования - 98 ед.;
протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, на земельные участки которых оформлено право собственности, - 2175 км;
количество отработанного времени передвижными контрольными пунктами при осуществлении весового контроля на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения - 37,8 тыс. маш. час.;
объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения - 71,42 км;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, - 58,3%;
площадь отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов - 1239 тыс. кв. м
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)


2. Текстовая часть

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы 1, описание
основных проблем дорожного комплекса, анализ социальных,
финансово-экономических и прочих рисков его развития

Подпрограмма "Развитие дорожного комплекса Липецкой области" (далее - подпрограмма 1) является неотъемлемой частью государственной программы "Развитие транспортной системы Липецкой области" в части развития современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышения технического уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, уровня безопасности дорожного движения современной и эффективной сети автомобильных дорог и сооружений на них.
Дорожное хозяйство - единый производственно-хозяйственный комплекс, который включает в себя как автомобильные дороги, так и инженерные сооружения, объекты дорожного сервиса.
Повышение эффективности и совершенствование системы планирования дорожного хозяйства, ориентированной на достижение целевых показателей транспортно-эксплуатационного состояния и развития автомобильных дорог Липецкой области, актуально для развития экономики региона.
Автомобильные дороги общего пользования наряду с другими инфраструктурными отраслями являются важным инструментом достижения социальных, экономических и других целей.
Дорожная сеть Липецкой области эксплуатируется в режиме постоянного роста нагрузок тяжеловесного транспорта и интенсивности движения. Основная часть автодорог имеет высокую степень износа и не соответствует установленным нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. Отсутствие подъездов по дорогам с твердым покрытием к некоторым населенным пунктам сдерживает их развитие.
Высокая степень износа и неудовлетворительное техническое состояние автодорог и мостовых сооружений - наиболее острая проблема дорожной отрасли.
Важной проблемой для дорожного хозяйства является недостаточное оснащение предприятий дорожно-строительной техникой, отвечающей современным требованиям, совершенствование материально-технической базы.
На выполнение задач и достижение значений показателей подпрограммы 1 могут оказывать отрицательное влияние внешние факторы и условия, к числу которых относятся:
экономические: уровень инфляции, динамика роста цен и тарифов на товары и услуги, динамика изменений средней заработной платы в экономике;
технологические: низкое качество дорожно-строительных материалов; несоответствие дорожно-строительной техники, оборудования нормативным эксплуатационным характеристикам;
непредвиденные: негативные последствия чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах, в результате которых могут быть отвлечены финансовые, трудовые, технические ресурсы.
Управление рисками при реализации подпрограммы 1 будет осуществляться на основе проведения мониторинга угроз и рисков развития транспортной системы области, в том числе и дорожного комплекса.
Текущее управление реализацией подпрограммы 1, а также контроль за ходом ее выполнения осуществляется ответственным исполнителем подпрограммы 1 в соответствии с Порядком разработки, формирования, реализации и проведения оценки эффективности реализации государственных программ Липецкой области, утвержденным постановлением администрации Липецкой области от 18 августа 2011 года № 294.
Текущее управление реализацией подпрограммы 1 предусматривает организацию выполнения мероприятий подпрограммы 1 ответственным исполнителем - управлением дорог и транспорта Липецкой области, а также своевременное прогнозирование и принятие неотложных мер при наступлении угроз риска.
Способом минимизации рисков является организация контроля результатов по основным направлениям реализации подпрограммы 1, что позволит обеспечить своевременное выявление сбоев в достижении запланированных результатов и осуществить оперативную корректировку задач и конкретных механизмов достижения показателей подпрограммы 1.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации
подпрограммы 1, цели, задачи, описание основных целевых
индикаторов, показателей задач подпрограммы 1, показателей
государственных заданий
(в ред. постановления администрации Липецкой области
от 27.04.2015 № 214)

Долгосрочные приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы 1 включают:
сбалансированное и эффективное развитие транспортной инфраструктуры на основе увеличения пропускной способности опорной транспортной сети, устранения узких мест и разрывов, развития крупных транспортных узлов;
транспортное обеспечение региональных особых экономических зон;
формирование и распространение новых транспортных технологий, обеспечивающих повышение качества и доступности транспортных услуг;
модернизацию дорожного комплекса;
обеспечение безопасности и устойчивости функционирования транспортной системы.
Основной целью государственной политики в сфере развития дорожного хозяйства, определенной Программой социально-экономического развития Липецкой области на 2013 - 2017 годы, является повышение пропускной способности транспортной инфраструктуры.
Подпрограмма 1 в соответствии с долгосрочными приоритетами государственной политики направлена на повышение эффективности и совершенствование транспортной инфраструктуры и дорожной сети.
Конечные результаты реализации подпрограммы 1, направленные на достижение цели государственной программы, обеспечиваются решением комплекса взаимосвязанных задач:
1. Повышение технического уровня существующих автомобильных дорог общего пользования регионального значения и мостовых сооружений, строительство новых автомобильных дорог и сооружений на них.
2. Приведение автомобильных дорог общего пользования регионального значения и мостовых сооружений в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и обеспечение сохранности существующей сети дорог.
3. Повышение качества дорожно-строительных работ и усиление контроля за сохранностью автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них за счет применения современной дорожно-строительной, специальной техники и оборудования.
4. Развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения, улучшение их технического состояния за счет предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ по обеспечению дорожной деятельности.
Плановые значения показателей по годам реализации подпрограммы 1 представлены в приложении 1 к государственной программе.
В целях комплексного освоения и развития территорий страны Перечнем поручений Президента Российской Федерации № Пр-2651ГС от 12 ноября 2014 года по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации по вопросу совершенствования сети автомобильных дорог, состоявшегося 8 октября 2014 года, поставлена задача удвоения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования.
В целях исполнения вышеуказанного Перечня поручений из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации предоставляются иные межбюджетные трансферты на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".
В соответствии с правилами предоставления иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации определены целевые показатели реализации подпрограммы 1.
Сведения о целевых показателях подпрограммы 1 "Развитие дорожного комплекса Липецкой области" представлены в приложении 1 к подпрограмме 1.
В целях отражения полноты решения задачи по удвоению объемов строительства дорог в приложении 1-А (справочное) к подпрограмме 1 представлены сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 - 2012 годов.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Функций по государственному заданию не имеется.

3. Сроки и этапы реализации подпрограммы 1

Срок реализации подпрограммы 1: 2014 - 2020 годы, реализуется в один этап.

4. Характеристика основных мероприятий подпрограммы 1
с описанием всех механизмов и инструментов, реализация
которых запланирована в составе основных мероприятий

Подпрограмма 1 предусматривает реализацию основных мероприятий, направленных на решение задач подпрограммы 1.
Основное мероприятие 1 "Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального значения" направлено на решение задачи 1 подпрограммы 1.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
В состав основного мероприятия входят мероприятия по основным направлениям:
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
мероприятие 1.1 "Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации объектов";
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
мероприятие 1.2 "Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального значения".
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках подпрограммы 1 "Развитие дорожного комплекса Липецкой области", отражаются в приложении 2 к подпрограмме 1;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214; в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения, осуществляемых в рамках подпрограммы 1 "Развитие дорожного комплекса Липецкой области", отражены в приложении 2-А (справочное) к подпрограмме 1.
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214; в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Для реализации основного мероприятия запланировано:
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
строительство, реконструкция и проектирование автомобильных дорог;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
строительство, реконструкция и проектирование мостовых сооружений;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
строительство линий наружного освещения вдоль автомобильных дорог, проходящих по населенным пунктам.
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Выполнение мероприятий повысит технический уровень автомобильных дорог, инвестиционную привлекательность области; создаст благоприятные условия для развития экономики области и повышения качества жизни населения; улучшит экологическую обстановку за счет перераспределения транспортных потоков; увеличится плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием на 1000 кв. км территории области.
Основное мероприятие 2 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения" направлено на решение задачи 2 подпрограммы 1.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Для реализации основного мероприятия запланировано:
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
капитальный ремонт мостовых сооружений;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
ремонт мостовых сооружений;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
комплекс работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них, выполнение мероприятий по безопасности дорожного движения.
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
В результате реализации мероприятий будет улучшено техническое состояние автомобильных дорог. Достигнутые физические показатели данных мероприятий влияют на определение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и мостовых сооружений, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию.
Абзацы тринадцатый - четырнадцатый утратили силу. - Постановление администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214.
В состав мероприятий по содержанию автомобильных дорог входит: обустройство автопавильонами, остановочными и разворотными площадками, барьерным ограждением, дорожными знаками и т.д.; ямочный ремонт автодорог; ремонт автодорог картами, дорожная разметка; и др.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Классификация работ по содержанию автомобильных дорог устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.
В результате реализации мероприятия будет выполняться задача по обеспечению сохранности существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения и повышению уровня безопасности дорожного движения.
Основное мероприятие 3 "Создание условий для реализации подпрограммы в сфере дорожного хозяйства" направлено на решение задачи 3 подпрограммы 1.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Для реализации основного мероприятия запланировано:
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
приобретение дорожно-строительной, специальной техники и оборудования;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
оформление прав собственности на автомобильные дороги общего пользования регионального значения и сооружений на них;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
обеспечение взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования регионального значения.
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Выполнение мероприятия позволит повысить качество дорожно-строительных работ за счет применения современной дорожно-строительной, специальной техники и оборудования, а также усилить контроль за сохранностью автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них.
Абзацы двадцать первый - двадцать второй утратили силу. - Постановление администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214.
Оформление прав собственности на автомобильные дороги в целях создания базы данных для ведения государственного реестра автомобильных дорог осуществляется в рамках исполнения статьи 10 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
Основные мероприятия в части предоставления межбюджетных трансфертов бюджетов другого уровня" направлены на решение задачи 4 подпрограммы 1:
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
основное мероприятие 4: предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в части строительства (реконструкции) автомобильных дорог, в том числе дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
основное мероприятие 5: предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на обеспечение дорожной деятельности в части капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов и соединяющих населенные пункты в границах муниципального района;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
основное мероприятие 6: предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)
В результате реализации мероприятий увеличится протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе с твердым покрытием за счет нового строительства и реконструкции местных дорог; улучшится техническое состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 27.04.2015 № 214)

5. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых
для реализации подпрограммы 1
(в ред. постановления администрации Липецкой области
от 27.04.2015 № 214)

Финансовое обеспечение реализации подпрограммы 1 осуществляется за счет ассигнований областного бюджета в пределах лимитов финансирования, доведенного до ответственного исполнителя, а также иных межбюджетных трансфертов, направляемых из федерального бюджета в региональный бюджет.
Общий объем финансовых ресурсов составит 22 824 181,8 тыс. руб.,
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
в том числе по годам реализации:
2014 год - 2 959 380,9 тыс. руб.;
2015 год - 2 981 040,9 тыс. руб.;
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
2016 год - 3 662 635,8 тыс. руб.;
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
2017 год - 3 275 783,7 тыс. руб.;
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
2018 год - 3 315 113,5 тыс. руб.;
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
2019 год - 3 315 113,5 тыс. руб.;
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
2020 год - 3 315 113,5 тыс. руб.;
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
из них:
- объем средств областного бюджета - 19 262 972,7 тыс. руб.,
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
в том числе по годам реализации:
2014 год - 2 959 380,9 тыс. руб.;
2015 год - 2 394 611,3 тыс. руб.;
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
2016 год - 3198750,5 тыс. руб.;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371)
2017 год - 2677557,5 тыс. руб.;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371)
2018 год - 2677557,5 тыс. руб.;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371)
2019 год - 2677557,5 тыс. руб.;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371)
2020 год - 2677557,5 тыс. руб.;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371)
- прогнозная оценка иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета составляет 3 561 209,1 тыс. руб.,
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
в том числе по годам реализации:
2015 год - 586 429,6 тыс. руб.;
2016 год - 463 885,3 тыс. руб.;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2017 год - 598 226,2 тыс. руб.;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2018 год - 637 556,0 тыс. руб.;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2019 год - 637 556,0 тыс. руб.;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2020 год - 637 556,0 тыс. руб.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Объемы финансирования мероприятий подпрограммы 1 ежегодно уточняются при утверждении областного бюджета на очередной финансовый год и плановый период.
Объем финансовых ресурсов, необходимых для реализации подпрограммы 1, за счет средств областного бюджета по годам реализации в разрезе мероприятий представлен в приложении 1 к государственной программе.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы 1 "Развитие дорожного комплекса Липецкой области" представлено в приложении 3 к подпрограмме 1.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Кроме того, сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации подпрограммы 1 "Развитие дорожного комплекса Липецкой области" приведены в приложении 3-А (справочное) к подпрограмме 1.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)

6. Методика расчета и условия предоставления субсидий
из областного бюджета местным бюджетам на реализацию
муниципальных программ, направленных на достижение целей,
соответствующих государственной программе

1. Методика расчета и условия предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам определяет порядок расчета, а также условия предоставления субсидий на реализацию муниципальных программ, направленных на:
обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в части строительства (реконструкции) автомобильных дорог, в том числе с твердым покрытием, до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
обеспечение дорожной деятельности в части капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов и соединяющих населенные пункты в границах муниципального района;
капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов (далее - мероприятия).
2. Субсидии из областного бюджета местным бюджетам предоставляются во исполнение решений, принятых по итогам заседания администрации области.
Абзац утратил силу. - Постановление администрации Липецкой области от 31.12.2013 № 641.
3. Общий объем субсидии, предоставляемой из областного бюджета бюджету i-го муниципального образования на реализацию мероприятий, указанных в пункте 1 настоящей методики, определяется по формуле:



где:
- общий объем субсидии, предоставляемой из областного бюджета бюджету i-го муниципального образования на реализацию мероприятий, указанных в пункте 1 настоящей методики;
- объем субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального образования на реализацию муниципальных программ, направленных на обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в части строительства (реконструкции) автомобильных дорог, в том числе с твердым покрытием, до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
- объем субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального образования на реализацию муниципальных программ, направленных на обеспечение дорожной деятельности в части капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов и соединяющих населенные пункты в границах муниципального района;
- объем субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального образования на реализацию муниципальных программ, направленных на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
4. Условиями предоставления субсидии из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в части строительства (реконструкции) автомобильных дорог, в том числе с твердым покрытием, до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, являются:
1) наличие муниципальной программы, предусматривающей мероприятия, направленные на достижение цели государственной программы;
2) наличие планируемых к строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения в документах территориального планирования;
3) проведение на территории сельских населенных пунктов и (или) в пределах производственной зоны этих населенных пунктов мероприятий, направленных на развитие территорий муниципальных образований с целью привлечения инвестиций;
4) реализация проектов по комплексной жилищной застройке сельских территорий;
5) наличие перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения, утвержденного органом местного самоуправления;
6) наличие утвержденной проектной документации, положительного заключения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий на объекты строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения;
7) наличие бюджетных ассигнований, предусмотренных в местном бюджете на реализацию муниципальных программ, направленных на обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в части строительства (реконструкции) автомобильных дорог, в том числе дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.
(пп. 7 введен постановлением администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151)
5. Условиями предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на обеспечение дорожной деятельности в части капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов и соединяющих населенные пункты в границах муниципального района, являются:
1) наличие муниципальной программы, предусматривающей мероприятия, направленные на достижение цели государственной программы;
2) наличие перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения, утвержденного органом местного самоуправления;
3) проведение на территории сельских населенных пунктов и (или) в пределах производственной зоны этих населенных пунктов мероприятий, направленных на развитие территорий муниципальных образований с целью привлечения инвестиций;
4) наличие утвержденной проектной документации и положительного заключения государственной экспертизы проектной документации на капитальный ремонт объектов автомобильных дорог общего пользования местного значения;
5) наличие бюджетных ассигнований, предусмотренных в местном бюджете на реализацию муниципальных программ, направленных на обеспечение дорожной деятельности в части капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов и соединяющих населенные пункты в границах муниципального района.
(пп. 5 введен постановлением администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151)
6. Условиями предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов, являются:
1) наличие муниципальной программы, предусматривающей мероприятия, направленные на достижение цели государственной программы;
2) наличие на территории муниципального образования многоквартирных домов;
3) наличие утвержденной проектной документации на объекты капитального ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов;
4) наличие бюджетных ассигнований, предусмотренных в местном бюджете на реализацию муниципальных программ, направленных на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
(пп. 4 введен постановлением администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151)





Приложение 1
к подпрограмме 1
"Развитие дорожного
комплекса Липецкой области"
государственной программы
Липецкой области "Развитие
транспортной системы
Липецкой области"

СВЕДЕНИЯ О ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЯХ ПОДПРОГРАММЫ 1 "РАЗВИТИЕ
ДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ"
Список изменяющих документов
(в ред. постановления администрации Липецкой области
от 30.11.2015 № 525)

Таблица

№ п/п
Показатели и индикаторы
Единица измерения
2003 - 2012 годы
2013 - 2022 годы
в том числе:
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2021 год
2022 год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Липецкой области, в том числе:
км
-
-
16056,6
16044,6
16049,6
16055,0
16059,6
16065,3
16070,6
16075,4
16079,8
16083,8
1.1
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
-
-
5488,00
5488,0
5491,3
5496,2
5500,3
5505,5
5510,3
5514,6
5518,5
5522,0
1.2
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
-
-
10568,6
10556,6
10558,3
10558,8
10559,3
10559,8
10560,3
10560,8
10561,3
10561,8
2
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:
км
137,04
275,32
6,45
8,5
25,62
37,3
32,0
32,9
33,3
32,5
34,75
32,0
2.1
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
114,76
177,1
1,75
0,0
17,3
27,0
21,2
22,0
22,0
21,2
23,45
21,2
2.2
автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
22,28
98,22
4,7
8,5
8,32
10,3
10,8
10,9
11,3
11,3
11,3
10,8
2а
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе:
км
4,0
8,06
0,9
0,6
0,0
0,57
1,09
0,46
0,31
0,43
1,64
2,06
2а.1
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
4,0
8,06
0,9
0,6
0,0
0,57
1,09
0,46
0,31
0,43
1,64
2,06
2а.2
автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
3
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Липецкой области в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:
км
29,76
48,77
5,93
3,62
5,02
5,40
4,60
5,70
5,30
4,80
4,40
4,00
3.1
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
10,06
35,75
1,75
0,0
3,30
4,90
4,10
5,20
4,80
4,30
3,90
3,50
3.2
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
19,70
13,02
4,18
3,62
1,72
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
4
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Липецкой области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:
км
107,28
225,93
1,43
4,88
20,62
31,90
27,40
27,20
28,00
27,70
28,8
28,00
4.1
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
104,70
140,73
0,91
0,00
14,02
22,10
17,10
16,80
17,20
16,90
18,0
17,70
4.2
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
2,58
85,20
0,52
4,88
6,60
9,80
10,30
10,40
10,80
10,80
10,80
10,30
5
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории Липецкой области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе:
км
1089,3
2367,1
405,9
301,2
190,3
235,0
244,5
209,6
203,7
192,3
192,3
192,3
5.1
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
825,3
1389,1
146,9
153,2
138,3
160,0
170,5
135,6
129,7
118,3
118,3
118,3
5.2
автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
264,0
978,0
259,0
148,0
52,0
75,0
74,0
74,0
74,0
74,0
74,0
74,0
6
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:
км
-
-
6980,0
7278,6
7360,6
7442,5
7524,2
7606,3
7688,3
7770,2
7852,0
7933,4
6.1
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
-
-
1410,4
1437,9
1466,2
1495,0
1523,6
1552,6
1581,5
1610,3
1639,0
1667,6
6.2
автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
-
-
5569,6
5840,7
5894,4
5947,5
6000,6
6053,7
6106,8
6159,9
6213,0
6265,8
7
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе:
%
-
-
43,5
45,3
45,9
46,4
46,9
47,3
47,8
48,3
48,8
49,3
7.1
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
%
-
-
25,7
26,2
26,7
27,2
27,7
28,2
28,7
29,2
29,7
30,2
7.2
автомобильных дорог общего пользования местного значения
%
-
-
52,7
55,3
55,8
56,3
56,8
57,3
57,8
58,3
58,8
59,3

Примечание: 1. В графах "2013" и "2014 год" указаны фактически достигнутые величины показателей за соответствующий год.





Приложение 1-А (справочное)
к подпрограмме 1
"Развитие дорожного
комплекса Липецкой области"
государственной программы
Липецкой области "Развитие
транспортной системы
Липецкой области"

СВЕДЕНИЯ ОБ ОБЪЕМАХ ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОСЛЕ СТРОИТЕЛЬСТВА
И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
РЕГИОНАЛЬНОГО И МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ В ПЕРИОД 2003 - 2012 ГОДОВ
Список изменяющих документов
(введено постановлением администрации Липецкой области
от 27.04.2015 № 214;
в ред. постановления администрации Липецкой области
от 30.11.2015 № 525)

Таблица

№ п/п
Показатели и индикаторы
Единица измерения
2003 - 2012 годы
В том числе:
2003 год
2004 год
2005 год
2006 год
2007 год
2008 год
2009 год
2010 год
2011 год
2012 год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
1
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:
км
137,04
22,77
11,16
19,99
27,60
11,97
7,91
17,13
12,44
0,75
5,32

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения
км
114,76
22,77
10,13
8,79
27,60
11,97
5,81
14,33
12,44
0,75
0,17

автомобильных дорог общего пользования местного значения
км
22,28
-
1,03
11,20
-
-
2,10
2,80
-
-
5,15





Приложение 2
к подпрограмме 1
"Развитие дорожного
комплекса Липецкой области"
государственной программы
Липецкой области "Развитие
транспортной системы
Липецкой области"

СВЕДЕНИЯ О КРУПНЫХ ОСОБО ВАЖНЫХ ДЛЯ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО
РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРОЕКТАХ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ
В РАМКАХ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ
"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ"
Список изменяющих документов
(введено постановлением администрации Липецкой области
от 27.04.2015 № 214;
в ред. постановления администрации Липецкой области
от 30.07.2015 № 371)

Таблица

№ п/п
Наименование объектов
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов
Срок ввода в эксплуатацию
Мощность по проектно-сметной документации
Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)
Подлежит выполнению до конца строительства
Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам
км
из них искусственные сооружения, пог. м
км
из них искусственные сооружения, пог. м
остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)
2015 год
2016 год
... до конца строительства
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
Всего


-
-
-
-
-
-
-
-
-

в том числе по объектам капитального строительства:











(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371)

-


-
-
-
-
-
-
-
-
-





Приложение 2-А (справочное)
к подпрограмме 1
"Развитие дорожного
комплекса Липецкой области"
государственной программы
Липецкой области "Развитие
транспортной системы
Липецкой области"

СВЕДЕНИЯ О ПРОЕКТАХ, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ И УВЕЛИЧЕНИЕ
ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ В РАМКАХ
ПОДПРОГРАММЫ 1 "РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА
ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ"
Список изменяющих документов
(введено постановлением администрации Липецкой области
от 27.04.2015 № 214;
в ред. постановлений администрации Липецкой области
от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)

Таблица

№ п/п
Наименование объектов
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов
Срок ввода в эксплуатацию
Мощность по проектно-сметной документации
Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)
Подлежит выполнению до конца строительства
Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам
км
из них искусственные сооружения, пог. м
км
из них искусственные сооружения, пог. м
остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)
2015 год
2016 год
... до конца строительства
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
Всего


17,33
-
539624,56
17,33
-
432 812,62
432 812,62
0,0
-
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015
№ 525)

в том числе по объектам:











2
Строительство подъездной автодороги к ОЭЗ "Елецпром" от автомобильной дороги М-4 "Дон" в Елецком районе Липецкой области
03.05.2012 № 48-1-5-0074-12
2015 год
3,304
-
125853,06
3,304
-
122662,76
122662,76
-
-
3
Реконструкция автомобильной дороги "Липецк - Данков" на участке км 13 + 775 - км 15 + 360 в Липецком районе Липецкой области
21.10.2014 № 48-1-5-0054-14
2015 год
1,298
-
96272,39
1,298
-
92860,16
92860,16
-
-
4
Реконструкция автомобильной дороги "Федоровка - примыкание к автодороге "Липецк - Данков" в Липецком районе Липецкой области
05.05.2014 № 48-1-5-0092-14
2015 год
6,782
-
157879,01
6,782
-
87 592,9
87 592,9
-
-
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
5
Реконструкция автомобильной дороги "Поддубровка - Демшино - Крутчик" на участке автодороги "Демшино - Крутчик" в Усманском районе Липецкой области
22.06.2012 № 48-1-5-0110-12
2015 год
4,950
-
128222,88
4,950
-
101 163,4
101 163,4
0,0
-
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015
№ 525)
6
Реконструкция автомобильной дороги "Ягодное - Каменка" в Данковском районе Липецкой области
20.11.2013 № 48-1-5-0280-13
2015 год
0,996
-
31397,22
0,996
-
28 533,4
28 533,4
0,0
-
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015
№ 525)

Примечание: В пунктах 5 и 6 указаны объекты, являющиеся мероприятиями подпрограммы "Устойчивое развитие сельских территорий Липецкой области на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года" государственной программы Липецкой области "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия Липецкой области". Финансовое обеспечение данных мероприятий составляют ассигнования дорожного фонда Липецкой области в сумме 155 260,17 тыс. руб.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371)





Приложение 3
к подпрограмме 1
"Развитие дорожного
комплекса Липецкой области"
государственной программы
Липецкой области "Развитие
транспортной системы
Липецкой области"

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ 1
"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ"
Список изменяющих документов
(введено постановлением администрации Липецкой области
от 27.04.2015 № 214;
в ред. постановлений администрации Липецкой области
от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)

Таблица

тыс. рублей
№ п/п
Наименование региональной программы, иной программы, мероприятий
Ответственный исполнитель
Код бюджетной классификации
Объемы ресурсного обеспечения
ГРБС
РзПр
ЦСР
ВР
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2021 год
2022 год
Итого 2015 - 2022 годы
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
1
Подпрограмма 1 "Развитие дорожного комплекса Липецкой области"- всего, в том числе:
Управление дорог и транспорта Липецкой области
038
0409
х

2 394 611,3
3198750,5
2677557,5
2677557,5
2677557,5
2677557,5
2677557,5
2677557,5
21 658 706,8
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015
№ 525)
2
Основное мероприятие 1 "Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального значения"
Управление дорог и транспорта Липецкой области
038
0409


144 324,9
378699,0
135000,0
104000,0
243000,0
325000,0
325000,0
325000,0
1 980 023,9
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015
№ 525)

из них:














3
Мероприятие 1.1 "Осуществление особо крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов"
Управление дорог и транспорта Липецкой области
038
0409


-
-
-
-
-
-
-
-
-
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371)
4
Мероприятие 1.2 "Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения"
Управление дорог и транспорта Липецкой области
038
0409


144 324,9
378699,0
135000,0
104000,0
243000,0
325000,0
325000,0
325000,0
1 980 023,9
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015
№ 525)
5
Основное мероприятие 2 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, в том числе:
Управление дорог и транспорта Липецкой области
038
0409
х

1 472 153,9
1 990 703,6
1698972,5
1729016,0
1570016,0
1488016,0
1488016,0
1488016,0
12 924 910,0
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015
№ 525)
5.1
Основное мероприятие 2.1 "Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения"
Управление дорог и транспорта Липецкой области
038
0409


41716,5
49000,0
7000,0
0,0
0,0
10000,0
10000,0
10000,0
127716,5
(п. 5.1 введен постановлением администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
5.2
Основное мероприятие 2.2 "Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения"
Управление дорог и транспорта Липецкой области
038
0409


543448,3
946703,6
736291,8
773335,3
614335,3
522335,3
522335,3
522335,3
5181120,2
(п. 5.2 введен постановлением администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
5.3
Основное мероприятие 2.3 "Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения"
Управление дорог и транспорта Липецкой области
038
0409


886989,1
995000,0
955680,7
955680,7
955680,7
955680,7
955680,7
955680,7
7616073,3
(п. 5.3 введен постановлением администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
6
Основное мероприятие 3 "Создание условий для реализации Программы в сфере дорожного хозяйства"
Управление дорог и транспорта Липецкой области
038
0409


102 401,1
71000,0
71000,0
51000,0
71000,0
71000,0
71000,0
71000,0
579 401,1
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
7
"Предоставление межбюджетных трансфертов бюджетов другого уровня"
Управление дорог и транспорта Липецкой области
038
0409


675 731,4
758347,9
772585,0
793541,5
793541,5
793541,5
793541,5
793541,5
6 174 371,8
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015
№ 525)

Из них:














8
Основное мероприятие 4
Предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в части строительства (реконструкции) автомобильных дорог, в том числе дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования
Управление дорог и транспорта Липецкой области




228954,7
182343,2
201711,5
222668,0
222668,0
222668,0
222668,0
222668,0
1726349,4
"автомобильных дорог" повторяются дважды.
------------------------------------------------------------------
9
Основное мероприятие 5
Предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на обеспечение дорожной деятельности в части капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов и соединяющих населенные пункты в границах муниципального района
Управление дорог и транспорта Липецкой области




327 761,5
453336,7
448205,5
448205,5
448205,5
448205,5
448205,5
448205,5
3 470 331,2
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015
№ 525)
10
Основное мероприятие 6
Предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
Управление дорог и транспорта Липецкой области




119015,2
122668,0
122668,0
122668,0
122668,0
122668,0
122668,0
122668,0
977691,2
11
Справочно: суммарный объем бюджетных ассигнований муниципальных дорожных фондов





863 281,4
821118,8
561941,4
561941,4
561941,4
561941,4
561941,4
561941,4
5 056 048,6
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
12
Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий программы, всего





586429,6
463 885,3
598 226,2
637 556,0
637 556,0
637 556,0
637 556,0
637 556,0
4 836 321,1
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)

в том числе:














13
субсидии (в разрезе федеральных целевых программ)





-
-
-
-
-
-
-
-
-
14
иные межбюджетные трансферты





586429,6
463 885,3
598 226,2
637 556,0
637 556,0
637 556,0
637 556,0
637 556,0
4 836 321,1
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)

Примечание: в строке "Справочно: суммарный объем средств муниципальных дорожных фондов" указывается объем средств муниципальных дорожных фондов без учета межбюджетных трансфертов.





Приложение 3-А (справочное)
к подпрограмме 1
"Развитие дорожного
комплекса Липецкой области"
государственной программы
Липецкой области "Развитие
транспортной системы
Липецкой области"

СВЕДЕНИЯ О ПРИВЛЕЧЕНИИ СРЕДСТВ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ ФОНДОВ
К РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ 1 "РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА
ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ"
Список изменяющих документов
(введено постановлением администрации Липецкой области
от 27.04.2015 № 214;
в ред. постановления администрации Липецкой области
от 30.11.2015 № 525)

Таблица

тыс. рублей
№ п/п
Наименование мероприятий
Объемы средств муниципальных дорожных фондов
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
2021 год
2022 год
итого 2015 - 2022 годы
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
Средства муниципальных дорожных фондов - всего, в том числе:
863 281,4
821118,8
561941,4
561941,4
561941,4
561941,4
561941,4
561941,4
5 056 048,6
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2
Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения
86 328,1
82111,9
56194,1
56194,1
56194,1
56194,1
56194,1
56194,1
505 604,6
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
3
Мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения
690 625,2
656 895,0
449553,2
449553,2
449553,2
449553,2
449553,2
449553,2
4 044 839,4
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
4
Другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов
86 328,1
82111,9
56194,1
56194,1
56194,1
56194,1
56194,1
56194,1
505 604,6
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)

Подпрограмма 2
Список изменяющих документов
(в ред. постановлений администрации Липецкой области
от 11.03.2014 № 108, от 15.07.2014 № 312,
от 12.08.2014 № 346, от 24.10.2014 № 459,
от 25.03.2015 № 151, от 27.04.2015 № 214,
от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)

Паспорт подпрограммы 2 государственной программы Липецкой
области "Развитие пассажирского транспорта
общего пользования"

Ответственный исполнитель
Управление дорог и транспорта Липецкой области
Соисполнители
Управление строительства и архитектуры Липецкой области
(позиция введена постановлением администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108)
Задача подпрограммы
Организация и развитие транспортного обслуживания населения Липецкой области автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом
Показатели задачи подпрограммы
1. Доля рейсов, фактически выполненных в соответствии с расписанием при осуществлении социально значимых перевозок пассажиров автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении, к общему количеству рейсов, установленных расписанием.
2. Количество садоводческих маршрутов.
3. Количество пригородных маршрутов на железнодорожном транспорте.
4. Темп роста перевозок пассажиров воздушным транспортом (в % к предыдущему году).
5. Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием
Этапы и сроки реализации подпрограммы
2014 - 2020 годы
Объемы финансирования за счет средств областного бюджета всего, в том числе по годам реализации подпрограммы
Объем финансирования составит 3 580 711,8 тыс. руб., в том числе по годам:
2014 год - 624 173,6 тыс. руб.;
2015 год - 1 043 133,2 тыс. руб.;
2016 год - 384 609,0 тыс. руб.;
2017 год - 383 699,0 тыс. руб.;
2018 год - 383 699,0 тыс. руб.;
2019 год - 383 699,0 тыс. руб.;
2020 год - 377 699,0 тыс. руб.
Источником финансирования подпрограммы 2 являются средства областного бюджета. Объемы финансирования мероприятий подпрограммы ежегодно уточняются при утверждении областного бюджета на очередной финансовый год
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108, от 15.07.2014 № 312, от 12.08.2014 № 346, от 24.10.2014 № 459, от 25.03.2015 № 151, от 27.04.2015 № 214, от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы
Конечные результаты подпрограммы 2:
доля рейсов, фактически выполненных в соответствии с расписанием при осуществлении социально значимых перевозок пассажиров автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении, к общему количеству рейсов, установленных расписанием, - 94%;
количество садоводческих маршрутов - 23 маршрута;
количество пригородных маршрутов на железнодорожном транспорте - 23 маршрута;
темп роста перевозок пассажиров воздушным транспортом - 104,7% к уровню 2019 года;
протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием - 5001,0 км
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108, от 12.08.2014 № 346, от 25.03.2015 № 151)


2. Текстовая часть

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы 2, описание
основных проблем в сфере развития пассажирского транспорта
общего пользования, анализ социальных,
финансово-экономических и прочих рисков ее развития

Реализация подпрограммы 2 "Развитие пассажирского транспорта общего пользования" (далее - подпрограмма 2) будет способствовать достижению целей и задач Стратегии социально-экономического развития Липецкой области на период до 2020 года, а именно повышению качества транспортного обслуживания населения.
Надежная и эффективная работа пассажирского транспорта общего пользования является одним из важнейших факторов социально-политической и экономической стабильности в области.
Транспортные потребности населения Липецкой области в пассажирских перевозках обеспечиваются железнодорожным, автомобильным и воздушным транспортом.
Автомобильный пассажирский транспорт общего пользования занимает ведущее место в обеспечении транспортного обслуживания населения области.
Автобусным сообщением охвачены 1444 населенных пункта области, что составляет 90,8% от их общего количества.
Осуществляются сезонные перевозки пассажиров к садово-огородным участкам на 25 маршрутах.
В целях реализации Федерального закона от 14 февраля 2009 года № 22-ФЗ "О навигационной деятельности", для осуществления контроля и повышения безопасности городских, пригородных и междугородных пассажирских перевозок на территории Липецкой области аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС оборудован весь подвижной состав, осуществляющий пассажирские перевозки на межмуниципальных и внутримуниципальных маршрутах.
На железнодорожном транспорте весь объем перевозок пассажиров в пригородном сообщении осуществляет открытое акционерное общество "Пригородная пассажирская компания "Черноземье" (ОАО "ППК "Черноземье"), созданная с участием администрации Липецкой области.
Пригородные железнодорожные перевозки являются социально значимыми, круглогодичными, охватывают 16 районов и 5 городов области, действуют 24 пригородных маршрута.
Из Липецкого аэропорта выполняются регулярные пассажирские авиарейсы в г. Москву, в летний период - в гг. Сочи и Анапу.
В связи с принятым Правительством РФ решением о выполнении международных полетов воздушных судов из аэропорта "Липецк" и установлении в нем многостороннего постоянного воздушного грузопассажирского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации начата модернизация аэропортового комплекса: реконструкция взлетно-посадочной полосы и аэровокзала под международный пункт пропуска.
Развитие пассажирского транспорта общего пользования в Липецкой области сталкивается с определенными проблемами, требующими решения. К ним относятся:
на пассажирском автомобильном транспорте:
значительный рост транспортных издержек;
физический и моральный износ основных фондов организаций транспорта;
недостаточные темпы обновления и модернизации пассажирских транспортных средств;
выделяемые бюджетные субсидии не полностью покрывают потери в доходах транспортных организаций, возникающие в результате государственного регулирования тарифов и предоставления льготного проезда;
отсутствие персонифицированного учета поездок граждан, в том числе льготных категорий;
на железнодорожном транспорте:
убыточность пригородных перевозок;
высокая изношенность основных фондов железнодорожного транспорта;
на воздушном транспорте:
объекты аэродромной инфраструктуры в основном отработали установленные сроки эксплуатации и нуждаются в незамедлительной реконструкции или замене;
состояние взлетно-посадочной полосы требует ежегодного ремонта и приведения к нормативным требованиям;
необходима замена устаревшего оборудования на новое, отвечающее за безопасность полетов.
Преодоление сложившейся ситуации в системе пассажирских перевозок в Липецкой области возможно только на основе комплексного, программного и системного подхода, при условии обеспечения необходимым бюджетным финансированием.
Приоритетными направлениями в решении основных проблем развития пассажирского транспорта области на период с 2014 по 2020 год являются:
на пассажирском автомобильном транспорте:
обеспечение перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам;
оптимизация маршрутной сети и графиков движения общественного транспорта;
создание экономических условий и механизмов для обновления подвижного состава;
создание интеллектуальной транспортной системы Липецкой области на основе навигационных технологий;
на железнодорожном транспорте:
сохранение пригородных железнодорожных перевозок;
строительство и реконструкция объектов инфраструктуры обслуживания пассажиров;
на воздушном транспорте:
реализация мероприятий по реконструкции аэропорта "Липецк";
расширение географии полетов и увеличение количества регулярных авиарейсов из Липецкого аэропорта;
обновление основных фондов, связанных с безопасностью воздушных пассажирских перевозок;
создание условий для развития авиационных услуг.
Реализация подпрограммы сопряжена с возникновением определенных рисков, которые могут препятствовать достижению запланированных результатов. К таким рискам следует отнести:
макроэкономические, связанные с возможностью снижения темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, кризиса банковской системы, возникновения бюджетного дефицита и инфляции. Пассажирский транспорт непосредственно зависит от уровня мировых цен на энергоносители. Неблагоприятное изменение конъюнктуры цен может привести к увеличению транспортных издержек, что способствует снижению развития пассажирского транспорта;
производственные, связанные с процессом перевозок пассажиров, осуществлением технического обслуживания и ремонта подвижного состава, снабжением производства эксплуатационными материалами, изношенностью подвижного состава, отсутствием резервов провозных возможностей, сбоями в снабжении топливом и другими видами ресурсов, низким качеством сырья, материалов, запасных частей;
финансово-экономические, связанные с инфляционными процессами, изменением системы налогообложения, величины транспортных тарифов, кредитных и процентных ставок, недостаточностью финансирования из бюджетных источников;
социальные, связанные с необеспеченностью квалифицированной рабочей силой из-за низкой заработной платы, условий и режимов труда;
воздействия вредных производственных факторов, травматизма, переходом компетентных сотрудников в другие отрасли экономики;
экологические, связанные с негативным воздействием транспорта на окружающую среду в связи с эксплуатацией изношенного подвижного состава.
Управление данными рисками будет обеспечено за счет мониторинга реализации подпрограммы и оценки ее эффективности и результативности, открытости и прозрачности планов мероприятий и практических действий.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации
подпрограммы 2, цели, задачи, описание основных целевых
индикаторов, показателей задач подпрограммы 2, показателей
государственных заданий

Основными приоритетами государственной политики в сфере реализации подпрограммы 2 с учетом положений, определенных в Концепции долгосрочного социально-экономического развития РФ на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года № 1662-р, является создание условий для повышения конкурентоспособности экономики и качества жизни населения, включая повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения.
Подпрограмма 2 является неотъемлемой частью государственной программы "Развитие транспортной системы Липецкой области" в части поддержки и развития транспортного комплекса.
В соответствии с приоритетами государственной политики и целью государственной программы необходимо решение основной задачи:
организация и развитие транспортного обслуживания населения Липецкой области автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом.
Исходя из вышеуказанного, сформулированы следующие целевые показатели (индикаторы) решения задачи подпрограммы 2:
доля рейсов, фактически выполненных в соответствии с расписанием при осуществлении социально значимых перевозок пассажиров автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении, к общему количеству рейсов, установленных расписанием, %;
количество садоводческих маршрутов, ед.;
количество пригородных маршрутов на железнодорожном транспорте, ед.;
темп роста перевозок пассажиров воздушным транспортом, % к предыдущему году;
протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием, км.
В результате выполнения мероприятий подпрограммы 2 планируется повысить доступность и качество оказания транспортных услуг для населения за счет проведения гибкой тарифной политики, создания эффективной системы организации транспортного обслуживания населения на всех видах транспорта, создать условия для устойчивого развития транспортной системы Липецкой области.
Функции по государственному заданию не имеется.

3. Сроки и этапы реализации подпрограммы 2

Срок реализации подпрограммы 2: 2014 - 2020 годы.
Подпрограмма 2 реализуется в один этап.

4. Характеристика основных мероприятий подпрограммы 2
с описанием всех механизмов и инструментов, реализация
которых запланирована в составе основных мероприятий

В рамках подпрограммы 2 будут реализованы пять основных мероприятий:
организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении;
предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах поселения, городского округа, между поселениями в границах муниципального района, между муниципальными образованиями на садоводческих маршрутах;
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108, от 25.03.2015 № 151)
организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;
организация транспортного обслуживания населения воздушным транспортом;
создание условий для устойчивого развития транспортной системы Липецкой области.
Основное мероприятие 1 "Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении" направлено на удовлетворение потребности населения области в транспортных услугах автомобильным транспортом.
Для реализации мероприятия запланировано:
проведение конкурсов на право осуществления перевозок пассажиров автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении;
решение вопросов по сохранению и дальнейшему развитию социальных межмуниципальных автобусных маршрутов;
возмещение недополученных доходов перевозчиков в связи с осуществлением социально значимых перевозок пассажиров автомобильным пассажирским транспортом общего пользования в межмуниципальном сообщении по регулируемым тарифам;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151)
организация и проведение областных конкурсов профмастерства в сфере транспорта и праздничных мероприятий, посвященных профессиональному празднику - Дню работника автомобильного транспорта.
Основное мероприятие 2 "Предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах поселения, городского округа, между поселениями в границах муниципального района, между муниципальными образованиями на садоводческих маршрутах" направлено на удовлетворение потребности населения области в транспортных услугах на садоводческих маршрутах.
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108, от 25.03.2015 № 151)
Для реализации мероприятия запланировано предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам.
Основное мероприятие 3 "Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении" направлено на удовлетворение потребности населения области в транспортных услугах железнодорожным транспортом.
Для реализации мероприятия запланировано:
заключение соглашений и договоров с организациями железнодорожного транспорта, осуществляющими деятельность на территории области;
возмещение недополученных доходов перевозчиков, возникших в результате регулирования тарифов на пригородном железнодорожном пассажирском транспорте общего пользования на территории Липецкой области.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151)
Основное мероприятие 4 "Организация транспортного обслуживания населения воздушным транспортом" направлено на удовлетворение потребности населения области в транспортных услугах воздушным транспортом.
Для реализации мероприятия запланировано:
заключение договоров и соглашений с авиакомпаниями по выполнению авиаперевозок из аэропорта "Липецк";
возмещение части затрат, связанных с содержанием, развитием и организацией эксплуатации аэропорта;
обустройство пункта пропуска через государственную границу РФ для обслуживания населения на международных авиалиниях;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108)
строительство в аэропорту рулежной дорожки и перрона на три места стоянки воздушных судов;
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
возмещение недополученных доходов перевозчиков в связи с выполнением регулярных авиарейсов в межсубъектном сообщении по расписанию, установленному уполномоченным исполнительным органом государственной власти области в сфере транспорта;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 24.10.2014 № 459; в ред. постановления администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151)
предоставление субсидий организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров с территории Липецкой области.
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151)
Основное мероприятие 5 "Создание условий для устойчивого развития транспортной системы Липецкой области" направлено на создание устойчиво функционирующей, экономически эффективной транспортной системы Липецкой области.

5. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для
реализации подпрограммы 2

Прогнозный объем финансирования мероприятий на весь период реализации подпрограммы 2 (2014 - 2020 годы) составит 3 580 711,8 тыс. руб., в том числе по годам:
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108, от 15.07.2014 № 312, от 12.08.2014 № 346, от 24.10.2014 № 459, от 25.03.2015 № 151, от 27.04.2015 № 214, от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
2014 г. - 624 173,6 тыс. руб.,
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108, от 15.07.2014 № 312, от 12.08.2014 № 346, от 24.10.2014 № 459)
2015 г. - 1 043 133,2 тыс. руб.,
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 12.08.2014 № 346, от 25.03.2015 № 151, от 27.04.2015 № 214, от 30.07.2015 № 371, от 30.11.2015 № 525)
2016 г. - 384 609,0 тыс. руб.,
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151)
2017 г. - 383 699,0 тыс. руб.,
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151)
2018 г. - 383 699,0 тыс. руб.,
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151)
2019 г. - 383 699,0 тыс. руб.,
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151)
2020 г. - 377 699,0 тыс. руб.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 25.03.2015 № 151)
Объемы расходов на выполнение мероприятий подпрограммы 2 ежегодно уточняются в процессе исполнения областного бюджета и при формировании бюджета на очередной финансовый год.

6. Методика расчета и условия предоставления субсидий
из областного бюджета местным бюджетам на реализацию
муниципальных программ, направленных на достижение целей,
соответствующих государственной программе

1. Методика расчета и условия предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах поселения, городского округа, между поселениями в границах муниципального района, между муниципальными образованиями на садоводческих маршрутах (далее - мероприятия), определяет порядок расчета, а также условия их предоставления (далее - методика).
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108)
2. Условиями предоставления субсидии являются:
1) наличие муниципальной программы, предусматривающей мероприятия, направленные на достижение цели государственной программы;
2) наличие садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений.
3. Общий объем субсидии, предоставляемой из областного бюджета бюджету i-го муниципального образования на реализацию мероприятий, указанных в п. 1 настоящей методики, определяется по формуле:



где:
- общий объем субсидий i-му муниципальному образованию;
S - объем субсидий, предусмотренный в областном бюджете на очередной финансовый год местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах поселения, городского округа, между поселениями в границах муниципального района, между муниципальными образованиями, на садоводческих маршрутах;
(в ред. постановлений администрации Липецкой области от 11.03.2014 № 108, от 25.03.2015 № 151)
- суммарный объем средств, необходимых муниципальным образованиям области, прошедшим отбор на получение субсидии;
- объем средств, необходимый i-му муниципальному образованию, прошедшему отбор.

Подпрограмма 3
Список изменяющих документов
(введена постановлением администрации Липецкой области
от 27.04.2015 № 214;
в ред. постановления администрации Липецкой области
от 30.11.2015 № 525)

Паспорт подпрограммы 3 государственной программы
Липецкой области "Расширение использования природного газа
в качестве моторного топлива в Липецкой области"

Ответственный исполнитель
Управление дорог и транспорта Липецкой области
Задача подпрограммы
Создание условий для приоритетного использования автотранспортными средствами природного газа в качестве моторного топлива
Показатели задачи подпрограммы
1. Количество пассажирских транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива.
2. Объем реализации компримированного природного газа в качестве моторного топлива.
3. Экономия затрат на моторное топливо при использовании компримированного природного газа в предприятиях пассажирского автомобильного транспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива.
4. Снижение выбросов загрязняющих веществ от использования автомобильного транспорта.
5. Количество объектов газозаправочной инфраструктуры, предназначенных для заправки транспортных средств газомоторным топливом.
6. Количество созданных сервисных центров по обслуживанию газомоторной техники.
7. Количество центров по переосвидетельствованию автомобильных газовых баллонов.
8. Количество новых рабочих мест
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Этапы и сроки реализации подпрограммы
2015 - 2020 годы
Объемы финансирования за счет средств областного бюджета всего, в том числе по годам реализации подпрограммы
Объем финансирования из областного бюджета составит 40 750,1 тыс. руб., в том числе по годам:
2015 год - 16 000,0 тыс. руб.;
2016 год - 12 188,7 тыс. руб.;
2017 год - 12 561,4 тыс. руб.;
2018 год - 0 тыс. руб.;
2019 год - 0 тыс. руб.;
2020 год - 0 тыс. руб.
Объемы финансирования мероприятий подпрограммы ежегодно уточняются при утверждении областного бюджета на очередной финансовый год
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы
Конечные результаты подпрограммы 3:
количество пассажирских транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива, - 85 ед.;
объем реализации компримированного природного газа в качестве моторного топлива - 1140,9 тыс. м3;
экономия затрат на моторное топливо при использовании компримированного природного газа в предприятиях пассажирского автомобильного транспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива в 2020 году по отношению к 2014 году - 20810,5 тыс. руб.;
снижение выбросов загрязняющих веществ от использования автомобильного транспорта - 119,26 тонн в год;
количество объектов газозаправочной инфраструктуры, предназначенных для заправки транспортных средств газомоторным топливом, - 24 ед.;
количество созданных сервисных центров по обслуживанию газомоторной техники - 2 ед.;
количество центров по переосвидетельствованию автомобильных газовых баллонов - 2 ед.;
количество новых рабочих мест - 15 ед.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)


2. Текстовая часть

1. Характеристика сферы реализации подпрограммы 3, описание
основных проблем в сфере использования природного газа
в качестве газомоторного топлива, анализ социальных,
финансово-экономических и прочих рисков ее развития

Подпрограмма 3 "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива в Липецкой области" направлена на повышение энергетической эффективности и экологической безопасности в транспортном комплексе Липецкой области на основе модернизации парка транспортных средств и перехода к использованию более эффективных и экологически более чистых видов моторного топлива.
В настоящее время использование альтернативных видов моторного топлива в Российской Федерации остается незначительным. Энергетической стратегией России на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2009 года № 1715-р, одним из перспективных направлений обозначено расширение использования газа в качестве моторного топлива с соответствующим развитием рынка газомоторного топлива.
Ключевыми потребителями компримированного природного газа (далее - КПГ) в качестве моторного топлива являются пассажирские автотранспортные предприятия и организации дорожного хозяйства.
Затраты на приобретение моторного топлива достигают порядка 30 процентов в себестоимости продукции (товаров, услуг). В этой связи использование более дешевого альтернативного вида моторного топлива для предприятий и организаций имеет важное социально-экономическое значение.
В качестве альтернативного вида моторного топлива выбран КПГ, как самый эффективный вид моторного топлива. Кроме того, КПГ дешевле традиционного топлива и сжиженного углеводородного газа (пропан - бутана), который в последние годы получил большое распространение. В Липецке в настоящее время эксплуатируется 51 автобус, использующий в качестве моторного топлива пропан - бутан.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Согласно пункту 1 постановления Правительства Российской Федерации от 15 января 1993 года № 31 "О неотложных мерах по расширению замещения моторных топлив природным газом" предельная отпускная цена на сжатый природный газ, производимый АГНКС, не должна превышать 50 процентов от цены реализуемого в данном регионе бензина А-76 (Аи-80), включая налог на добавленную стоимость. В Липецкой области стоимость 1 л бензина марки Аи-80 составляет 28,90 руб., стоимость 1 куб. метра КПГ - 13,80 руб., то есть на 52,2% ниже установленной цены бензина Аи-80.
Экономия затрат на топливо на 1 км пробега при использовании КПГ в сравнении с дизельным топливом составляет порядка 50%.
Кроме того, КПГ обладает еще целым рядом значительных преимуществ перед другими видами топлива, а именно:
это единственный вид топлива, который по плотности легче воздуха, в случае аварийного разлива он быстро испаряется в отличие от более тяжелого пропан-бутана, накапливающегося в естественных и искусственных углублениях и создающего опасность взрыва;
обладает низкой температурой кипения, что гарантирует полное испарение природного газа при самых низких температурах окружающего воздуха;
объем выброса окиси углерода в атмосферу у КПГ в 3,2 раза ниже, чем у бензина экологического стандарта Евро-4, и в 2,2 раза ниже, чем у дизельного топлива;
КПГ экологичнее бензина по выбросу углеводородов в 14 раз, бензапирена - более чем в 16 раз;
сгорает практически полностью и не оставляет копоти, ухудшающей экологию и снижающей КПД;
нетоксичен в малых концентрациях;
не вызывает коррозии металлов.
Эксплуатационные затраты на обслуживание оборудования на КПГ ниже, чем на традиционных видах топлива: при использовании КПГ ресурс двигателя увеличивается на 35 - 40%, межремонтный пробег двигателя увеличивается в полтора раза.
При применении газа в качестве моторного топлива исключается возможность его недобросовестного использования.
Сдерживающим фактором в расширении использования природного газа в качестве моторного топлива является неразвитость сети газозаправочных станций.
Сегодня в Липецкой области действуют 22 газозаправочные станции, из них 21 реализуют сжиженный углеводородный газ (далее - АГЗС). На территории области действует один центр по освидетельствованию автомобильных газовых баллонов и 10 сервисных центров по обслуживанию газомоторной техники. Компримированный природный газ реализуется всего на одной автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (далее - АГНКС), расположенной в городе Липецке.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Загрузка данной АГНКС составляет 26% от проектной мощности. АГНКС имеет 4 поста, рассчитана на 587 заправок в сутки, расстояние до автовокзала "Липецк" составляет 3,5 км.
Стимулирование использования природного газа в качестве моторного топлива в период реализации Подпрограммы будет обеспечиваться в том числе за счет расширения сети объектов газозаправочной инфраструктуры. В данном направлении возможно осуществление следующих мероприятий:
максимальная дозагрузка действующей на территории Липецкой области АГНКС;
установление модулей КПГ на существующих АЗС, АГЗС, создание сети многотопливных заправочных комплексов;
использование передвижных АГЗС;
строительство новых АГНКС.
Развитие сети АГНКС планируется за счет внебюджетных источников финансирования в рамках соглашения о взаимном сотрудничестве между администрацией Липецкой области и ООО "Газпром газомоторное топливо", являющегося на основании приказа ОАО "Газпром" от 9 апреля 2013 года № 119 единым оператором по развитию рынка газомоторного топлива в Российской Федерации.
На основании соглашения ООО "Газпром газомоторное топливо" обеспечит строительство объектов газозаправочной инфраструктуры в соответствии с Инвестиционной программой компании, которая формируется с учетом объемов закупки газомоторной техники регионами Российской Федерации.
При участии администрации Липецкой области и муниципальных образований планируется осуществить мероприятия по подбору площадок для нового строительства сети АГНКС и реконструкции АЗС и АГЗС с целью размещения блоков (модулей) КПГ, а также по резервированию территорий для перспективного строительства сети АГНКС.
Реализация подпрограммы сопряжена с возникновением определенных рисков, которые могут препятствовать достижению запланированных результатов. К таким рискам следует отнести:
макроэкономические, связанные с нестабильностью экономики, в том числе с колебаниями цен на энергоносители;
финансовые, связанные с инфляционными процессами, изменением системы налогообложения, кредитных и процентных ставок, недостаточностью финансирования из бюджетных источников;
экономические, связанные с ростом цен на газомоторное топливо (из-за отмены регулирования), затрат на перевод автотранспорта на природный газ, его техническое обслуживание и ремонт, с медленным ростом спроса на газомоторное топливо;
законодательные, связанные с несовершенством законодательной базы, регулирующей и стимулирующей использование альтернативных видов моторного топлива.
Управление данными рисками будет обеспечено за счет мониторинга реализации подпрограммы и оценки ее эффективности и результативности, открытости и прозрачности планов мероприятий и практических действий.

2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации
подпрограммы 3, цели, задачи, описание основных целевых
индикаторов, показателей задач подпрограммы 3, показателей
государственных заданий

Государственная политика Российской Федерации в сфере внедрения газомоторной техники направлена на решение задач обеспечения структурных сдвигов в экономике страны, создания инновационных источников долговременного роста и повышения конкурентоспособности отраслей экономики за счет перехода всех видов транспорта и техники специального назначения на использование более дешевого и экологичного газомоторного топлива, стимулирующего модернизацию и качественное обновление технологий в отраслях транспортного, дорожно-коммунального и сельскохозяйственного машиностроения, создание современной газотранспортной и сервисной инфраструктуры, развитие научно-технического потенциала страны.
Реализация подпрограммы 3 будет способствовать достижению целей и задач Стратегии социально-экономического развития Липецкой области на период до 2020 года, а именно повышению конкурентоспособности региональной экономики, улучшению экологической ситуации в регионе, обеспечению устойчивого снижения негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье населения.
В соответствии с приоритетами государственной политики определена основная задача - создание условий для приоритетного использования автотранспортными средствами природного газа в качестве моторного топлива.
Показателями выполнения задачи являются:
количество пассажирских транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива, ед.;
количество объектов газозаправочной инфраструктуры, предназначенных для заправки транспортных средств газомоторным топливом, ед.;
объем реализации компримированного природного газа в качестве моторного топлива, тыс. м3;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
экономия затрат на моторное топливо при использовании компримированного природного газа в предприятиях пассажирского автомобильного транспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива, тыс. руб.;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
снижение выбросов загрязняющих веществ от использования автомобильного транспорта, тонн в год;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
количество созданных сервисных центров по обслуживанию газомоторной техники, ед.;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
количество центров по переосвидетельствованию автомобильных газовых баллонов, ед.;
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
количество новых рабочих мест, ед.
(абзац введен постановлением администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
В результате выполнения мероприятий подпрограммы 3 планируется повысить экономическую эффективность функционирования транспортного комплекса и экологическую безопасность населения за счет снижения уровня негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье граждан.
Сведения о показателях (индикаторах) подпрограммы приведены в приложении 1 к подпрограмме 3.
Показателей государственных заданий не имеется.

3. Сроки и этапы реализации подпрограммы 3

Срок реализации подпрограммы 3: 2015 - 2020 годы.
Подпрограмма 3 реализуется в один этап.

4. Характеристика основных мероприятий подпрограммы 3
с описанием всех механизмов и инструментов, реализация
которых запланирована в составе основных мероприятий

В рамках подпрограммы 3 будут реализованы два основных мероприятия:
приобретение пассажирских транспортных средств, работающих на компримированном природном газе;
развитие сети объектов газозаправочной инфраструктуры.
Реализация основного мероприятия 1 "Приобретение пассажирских транспортных средств, работающих на компримированном природном газе" будет осуществляться путем приобретения автобусов, работающих на компримированном природном газе, на условиях софинансирования за счет средств федерального и областного бюджетов в соответствии с постановлением Правительства РФ от 8 октября 2014 года № 1027 "Об утверждении Правил предоставления субсидий на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, в рамках подпрограммы "Автомобильная промышленность" государственной программы Российской Федерации "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности".
В составе основного мероприятия 1 запланировано предоставление субсидий из областного бюджета на возмещение части затрат, связанных с закупкой автобусов, работающих на газомоторном топливе".
Срок реализации мероприятия 1: 2015 - 2017 годы.
Реализация основного мероприятия 1 позволит сократить затраты на моторное топливо (по сравнению с нефтепродуктами), снизить уровень негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье населения.
Основное мероприятие 2 "Развитие сети объектов газозаправочной инфраструктуры" будет реализовано путем предоставления земельных участков, распоряжение которыми относится к полномочиям Липецкой области, в аренду для реализации инвестиционных проектов по строительству автомобильных газонаполнительных компрессорных станций и за счет строительства на территории области одной автомобильной газонаполнительной компрессорной станции. Строительство АГНКС планируется за счет внебюджетных источников финансирования.
Срок реализации мероприятия 2: 2019 год.
Реализация основного мероприятия 2 позволит привлечь инвестиции, обеспечить рост объема рынка сбыта КПГ, что, в свою очередь, обеспечит свободу передвижения для автотранспортных средств предприятий пассажирского транспорта общего пользования, а также приведет к созданию новых рабочих мест в регионе.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)

5. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых
для реализации подпрограммы 3

Финансовое обеспечение реализации подпрограммы 3 осуществляется за счет средств федерального и областного бюджетов, а также средств внебюджетных источников.
Прогнозная оценка расходов в разрезе основных мероприятий и источников ресурсного обеспечения на реализацию подпрограммы 3 приведена в приложении 2 к подпрограмме и в приложении 2 к государственной программе.
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
Общий объем финансирования мероприятий подпрограммы 3 составляет 304 855,2 тыс. руб., в том числе по годам:
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2015 г. - 43 105,1 тыс. руб.,
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2016 г. - 31 188,7 тыс. руб.,
2017 г. - 30 561,4 тыс. руб.,
2018 г. - 0,0 тыс. руб.,
2019 г. - 200 000,0 тыс. руб.,
2020 г. - 0,0 тыс. руб.
Прогнозный объем финансирования мероприятий подпрограммы 3 из федерального бюджета составляет 64 105,1 тыс. руб., в том числе по годам:
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2015 г. - 27 105,1 тыс. руб.,
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2016 г. - 19 000,0 тыс. руб.,
2017 г. - 18 000,0 тыс. руб.,
2018 г. - 0,0 тыс. руб.,
2019 г. - 0,0 тыс. руб.,
2020 г. - 0,0 тыс. руб.
Объем финансирования мероприятий подпрограммы 3 из областного бюджета составит 40 750,1 тыс. руб., в том числе по годам:
2015 г. - 16 000,0 тыс. руб.,
2016 г. - 12 188,7 тыс. руб.,
2017 г. - 12 561,4 тыс. руб.,
2018 г. - 0,0 тыс. руб.,
2019 г. - 0,0 тыс. руб.,
2020 г. - 0,0 тыс. руб.
Прогнозный объем финансирования мероприятий подпрограммы 3 за счет внебюджетных источников в 2019 году составляет 200 000,0 тыс. руб.
Объемы финансирования подпрограммы 3 ежегодно уточняются при формировании областного бюджета на очередной финансовый год и плановый период.





Приложение 1
к подпрограмме 3
"Расширение использования
природного газа в качестве
моторного топлива
в Липецкой области"
государственной программы
Липецкой области
"Развитие транспортной
системы Липецкой области"

СВЕДЕНИЯ О ПОКАЗАТЕЛЯХ (ИНДИКАТОРАХ) ПОДПРОГРАММЫ 3
"РАСШИРЕНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В КАЧЕСТВЕ
МОТОРНОГО ТОПЛИВА В ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ"
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
Список изменяющих документов
(в ред. постановления администрации Липецкой области
от 30.11.2015 № 525)

Таблица

№ п/п
Наименование целей, индикаторов, задач, основных мероприятий, показателей подпрограммы
Ответственный исполнитель, соисполнитель
Единица измерения
Год до начала реализации подпрограммы
2015 г.
2016 г.
2017 г.
2018 г.
2019 г.
2020 г.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
Задача подпрограммы 3. Создание условий для приоритетного использования автотранспортными средствами природного газа в качестве моторного топлива
2
Показатель 1 задачи подпрограммы 3
Количество пассажирских транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива
Управление дорог и транспорта Липецкой области
единиц
51
63
73
85
85
85
85
3
Показатель 2 задачи подпрограммы 3
Объем реализации компримированного природного газа в качестве моторного топлива
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. м3
-
76,7
609,9
1140,9
1140,9
1140,9
1140,9
4
Показатель 3 задачи подпрограммы 3
Экономия затрат на моторное топливо при использовании компримированного природного газа в предприятиях пассажирского автомобильного транспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.
-
1097,8
10724,1
20810,5
20810,5
20810,5
20810,5
5
Показатель 4 задачи подпрограммы 3
Снижение выбросов загрязняющих веществ от использования автомобильного транспорта
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тонн в год
-
41,98
147,73
119,26
-
-
-
6
Основное мероприятие 1 задачи подпрограммы 3
Приобретение пассажирских транспортных средств, работающих на компримированном природном газе
Управление дорог и транспорта Липецкой области








7
Показатель 5 задачи подпрограммы 3
Количество объектов газозаправочной инфраструктуры, предназначенных для заправки транспортных средств газомоторным топливом
Управление дорог и транспорта Липецкой области
единиц
22
22
22
22
22
23
24
8
Показатель 6 задачи подпрограммы 3
Количество созданных сервисных центров по обслуживанию газомоторной техники
Управление дорог и транспорта Липецкой области
единиц
10
10
10
11
11
11
12
9
Показатель 7 задачи подпрограммы 3
Количество центров по переосвидетельствованию автомобильных газовых баллонов
Управление дорог и транспорта Липецкой области
единиц
1
1
1
1
1
1
2
10
Показатель 8 задачи подпрограммы 3
Количество новых рабочих мест
Управление дорог и транспорта Липецкой области
единиц
-
-
-
-
-
8
7
11
Основное мероприятия 2 задачи подпрограммы 3
Развитие сети объектов газозаправочной инфраструктуры
Управление дорог и транспорта Липецкой области













Приложение 2
к подпрограмме 3
"Расширение использования
природного газа в качестве
моторного топлива
в Липецкой области"
государственной программы
Липецкой области
"Развитие транспортной
системы Липецкой области"

ПРОГНОЗНАЯ ОЦЕНКА РАСХОДОВ В РАЗРЕЗЕ ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
И ИСТОЧНИКОВ РЕСУРСНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ НА РЕАЛИЗАЦИЮ
ПОДПРОГРАММЫ 3 "РАСШИРЕНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА
В КАЧЕСТВЕ МОТОРНОГО ТОПЛИВА В ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ"
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ
ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ"
Список изменяющих документов
(в ред. постановления администрации Липецкой области
от 30.11.2015 № 525)

Таблица


№ п/п
Наименование мероприятия
Источники ресурсного обеспечения
Расходы (тыс. руб.)
Всего
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
1
2
3
4
6
7
8
9
10
11
1
Подпрограмма 3
Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива в Липецкой области
Всего
304 855,2
43 105,1
31 188,7
30 561,4
0,0
200 000,0
0,0
федеральный бюджет
64 105,1
27 105,1
19 000,0
18 000,0
0,0
0,0
0,0
областной бюджет
40 750,1
16 000,0
12 188,7
12 561,4
0,0
0,0
0,0
средства внебюджетных источников
200 000,0
0,0
0,0
0,0
0,0
200 000,0
0,0
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
2
Основное мероприятие 1 задачи подпрограммы 3
Приобретение пассажирских транспортных средств, работающих на компримированном природном газе
Всего
104 855,2
43 105,1
31 188,7
30 561,4
0,0
0,0
0,0
федеральный бюджет
64 105,1
27 105,1
19 000,0
18 000,0
0,0
0,0
0,0
областной бюджет
40 750,1
16 000,0
12 188,7
12 561,4
0,0
0,0
0,0
средства внебюджетных источников
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
(в ред. постановления администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525)
3
Основное мероприятие 2 задачи подпрограммы 3
Развитие сети объектов газозаправочной инфраструктуры
Всего
200 000,0
0,0
0,0
0,0
0,0
200 000,0
0,0
федеральный бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
областной бюджет
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
средства внебюджетных источников
200 000,0
0,0
0,0
0,0
0,0
200 000,0
0,0





Приложение 1
к Государственной программе
Липецкой области

СВЕДЕНИЯ ОБ ИНДИКАТОРАХ ЦЕЛИ, ПОКАЗАТЕЛЯХ ЗАДАЧ И ОБЪЕМАХ
ФИНАНСИРОВАНИЯ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ
ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ"
Список изменяющих документов
(в ред. постановления администрации Липецкой области
от 30.11.2015 № 525)

Таблица

№ п/п
Наименование целей, индикаторов, задач, показателей, подпрограмм, основных мероприятий
Ответственный исполнитель, соисполнитель
Единица измерения
Значения индикаторов, показателей и объемов финансирования
год до начала реализации государственной программы 2013 г.
2014 г.
2015 г.
2016 г.
2017 г.
2018 г.
2019 г.
2020 г.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
Цель государственной программы: Повышение доступности и пропускной способности транспортной инфраструктуры
2
Индикатор 1
Плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием на 1000 кв. км территории Липецкой области
Управление дорог и транспорта Липецкой области
км на 1000 кв. км
207,9
208,1
208,3
208,5
208,6
208,8
209,0
209,2
3
Индикатор 2
Доля сельских населенных пунктов, обеспеченных услугами пассажирского транспорта общего пользования
Управление дорог и транспорта Липецкой области
%
90,0
90,0
90,0
90,0
90,0
90,0
90,0
90,0
4
Задача 1 государственной программы: Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение технического уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, уровня безопасности дорожного движения
5
Показатель 1 задачи 1 государственной программы
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием от общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения
Управление дорог и транспорта Липецкой области
%
90,9
91,0
91,0
91,0
91,0
91,0
91,0
91,1
6
Показатель 2 задачи 1 государственной программы
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года
Управление дорог и транспорта Липецкой области
%
25,7
26,2
26,7
27,2
27,7
28,2
28,7
29,2
7
Подпрограмма 1 "Развитие дорожного комплекса Липецкой области"
8
Задача 1 подпрограммы 1: Повышение технического уровня существующих автомобильных дорог общего пользования регионального значения и мостовых сооружений, строительство новых автомобильных дорог и сооружений на них
9
Показатель 1 задачи 1 подпрограммы 1
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения
Управление дорог и транспорта Липецкой области
км
1,75

17,3
27,0
21,2
22,0
22,0
21,2
10
Показатель 2 задачи 1 подпрограммы 1
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок)
Управление дорог и транспорта Липецкой области
км
0,9
0,6

0,57
1,09
0,46
0,31
0,43
11
Основное мероприятие 1 задачи 1 подпрограммы 1
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального значения
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.

315 781,8
144 324,9
378 699,0
135 000,0
104 000,0
243 000,0
325 000,0
12
Задача 2 подпрограммы 1: Приведение автомобильных дорог общего пользования регионального значения и мостовых сооружений в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и обеспечение сохранности существующей сети дорог
13
Показатель 1 задачи 2 подпрограммы 1
Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального значения
Управление дорог и транспорта Липецкой области
км
146,9
153,2
138,3
160,0
170,5
135,6
129,7
118,3
14
Показатель 2 задачи 2 подпрограммы 1
Протяженность отремонтированных мостовых сооружений
Управление дорог и транспорта Липецкой области
п. м
488,5
240,7
199,8
581,1
284,0
559,0
100,0
177,0
15
Показатель 3 задачи 2 подпрограммы 1
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения (на конец года)
Управление дорог и транспорта Липецкой области
км
5486,8
5488,0
5491,3
5496,5
5500,3
5505,5
5510,3
5514,6
16
Основное мероприятие 2 задачи 2 подпрограммы 1
Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.

1 784 597,1
1 472 153,9
1 990 703,6
1 698 972,5
1 729 016,0
1 570 016,0
1 488 016,0
17
Задача 3 подпрограммы 1: Повышение качества дорожно-строительных работ и усиление контроля за сохранностью автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них за счет применения современной дорожно-строительной, специальной техники и оборудования
18
Показатель 1 задачи 3 подпрограммы 1
Количество приобретенной дорожно-строительной, специальной техники и оборудования
Управление дорог и транспорта Липецкой области
ед.
20
22
16
5
15
10
15
15
19
Показатель 2 задачи 3 подпрограммы 1
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, на земельные участки которых оформлено право собственности
Управление дорог и транспорта Липецкой области
км
1972,0
2007,0
2007,0
2049,0
2091,0
2133,0
2175,0
2175,0
20
Показатель 3 задачи 3 подпрограммы 1
Количество отработанного времени передвижными контрольными пунктами при осуществлении весового контроля на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. маш. час.


6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
21
Основное мероприятие 3 задачи 3 подпрограммы 1
Создание условий для реализации подпрограммы в сфере дорожного хозяйства
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.

80 000,0
102 401,1
71 000,0
71 000,0
51 000,0
71 000,0
71 000,0
22
Задача 4 подпрограммы 1: Развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения, улучшение их технического состояния за счет предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ по обеспечению дорожной деятельности
23
Показатель 1 задачи 4 подпрограммы 1
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения
Управление дорог и транспорта Липецкой области
км
4,7
8,5
8,32
10,3
10,8
10,9
11,3
11,3
24
Основное мероприятие 4 задачи 4 подпрограммы 1
Предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения в части строительства (реконструкции) автомобильных дорог, в том числе дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.

191 081,0
228 954,7
182 343,2
201 711,5
222 668,0
222 668,0
222 668,0
25
Показатель 2 задачи 4 подпрограммы 1
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года
Управление дорог и транспорта Липецкой области
%
52,7
55,3
55,8
56,3
56,8
57,3
57,8
58,3
26
Основное мероприятие 5 задачи 4 подпрограммы 1
Предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на обеспечение дорожной деятельности в части капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов и соединяющих населенные пункты в границах муниципального района
Управление дорог и транспорта Липецкой области,
тыс. руб.

499 840,0
327 761,5
453 336,7
448 205,5
448 205,5
448 205,5
448 205,5
27
Показатель 3 задачи 4 подпрограммы 1
Площадь отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. кв. м
350
135
164
188
188
188
188
188
28
Основное мероприятие 6 задачи 4 подпрограммы 1
Предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.

88 081,0
119 015,2
122 668,0
122 668,0
122 668,0
122 668,0
122 668,0
29
Итого по подпрограмме 1

тыс. руб.

2 959 380,9
2 394 611,3
3 198 750,5
2 677 557,5
2 677 557,5
2 677 557,5
2 677 557,5
30
Задача 2 государственной программы: Поддержка и развитие транспортного комплекса Липецкой области
31
Показатель 1 задачи 2 государственной программы
Количество межмуниципальных маршрутов на автомобильном транспорте
Управление дорог и транспорта Липецкой области
ед.
118
118
118
118
118
118
118
118
32
Показатель 2 задачи 2 государственной программы
Выполнение графика движения пригородных поездов
Управление дорог и транспорта Липецкой области
%
98
98
98
98
98
98
98
98
33
Показатель 3 задачи 2 государственной программы
Увеличение объема перевозок пассажиров воздушным транспортом
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. чел.
31,9
10,8
47,6
99,0
111,7
123,7
137,6
144,0
34
Подпрограмма 2 "Развитие пассажирского транспорта общего пользования"
35
Задача подпрограммы 2: Организация и развитие транспортного обслуживания населения Липецкой области автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом
36
Показатель 1 задачи подпрограммы 2
Доля рейсов, фактически выполненных в соответствии с расписанием при осуществлении социально значимых перевозок пассажиров автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении, к общему количеству рейсов, установленных расписанием
Управление дорог и транспорта Липецкой области
%
94,0
94,0
94,0
94,0
94,0
94,0
94,0
94,0
37
Основное мероприятие 1 задачи подпрограммы 2
Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.

168 091,6
219 535,1
110 416,2
87 590,5
87 590,5
87 590,5
81 590,5
38
Показатель 2 задачи подпрограммы 2
Количество садоводческих маршрутов
Управление дорог и транспорта Липецкой области
ед.
23
23
23
23
23
23
23
23
39
Основное мероприятие 2 задачи подпрограммы 2
Предоставление субсидий из областного бюджета местным бюджетам на реализацию муниципальных программ, направленных на создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организацию транспортного обслуживания населения в границах поселения, городского округа, между поселениями в границах муниципального района, между муниципальными образованиями на садоводческих маршрутах
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.

21 146,0
31 146,0
21 146,0
21 146,0
21 146,0
21 146,0
21 146,0
40
Показатель 3 задачи подпрограммы 2
Количество пригородных маршрутов на железнодорожном транспорте
Управление дорог и транспорта Липецкой области
ед.
23
23
23
23
23
23
23
23
41
Основное мероприятие 3 задачи подпрограммы 2
Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.

59 182,0
68 171,0
59 182,0
59 182,0
59 182,0
59 182,0
59 182,0
42
Показатель 4 задачи подпрограммы 2
Темп роста перевозок пассажиров воздушным транспортом
Управление дорог и транспорта Липецкой области
% к предыдущему году
46,3
33,9
в 3,4 р.
109,5
112,8
110,7
111,2
104,7
43
Основное мероприятие 4 задачи подпрограммы 2
Организация транспортного обслуживания населения воздушным транспортом
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.

146 632,0
555 499,7
128 028,1
149 943,8
149 943,8
149 943,8
149 943,8
Управление строительства и архитектуры Липецкой области
тыс. руб.

165 000,0
102 944,7





44
Показатель 5 задачи подпрограммы 2
Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием
Управление дорог и транспорта Липецкой области
км
4989,8
4995,0
4998,3
5003,2
5007,3
5012,5
5017,3
5021,6
45
Основное мероприятие 5 задачи подпрограммы 2
Создание условий для устойчивого развития транспортной системы Липецкой области
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.

64 122,0
65 836,7
65 836,7
65 836,7
65 836,7
65 836,7
65 836,7
46
Итого по подпрограмме 2

тыс. руб.

624 173,6
1 043 133,2
384 609,0
383 699,0
383 699,0
383 699,0
377 699,0
47
Подпрограмма 3 "Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива в Липецкой области"
48
Задача подпрограммы 3: Создание условий для приоритетного использования автотранспортными средствами природного газа в качестве моторного топлива
49
Показатель 1 задачи подпрограммы 3
Количество пассажирских транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива
Управление дорог и транспорта Липецкой области
ед.
51
51
63
73
85
85
85
85
50
Показатель 2 задачи подпрограммы 3
Объем реализации компримированного природного газа в качестве моторного топлива
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. м3


76,7
609,9
1140,9
1140,9
1140,9
1140,9
51
Показатель 3 задачи подпрограммы 3
Экономия затрат на моторное топливо при использовании компримированного природного газа в предприятиях пассажирского автомобильного транспорта за счет снижения потребления жидкого моторного топлива
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.


1 097,8
10 724,1
20 810,5
20 810,5
20 810,5
20 810,5
52
Показатель 4 задачи подпрограммы 3
Снижение выбросов загрязняющих веществ от использования автомобильного транспорта
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тонн в год


41,98
147,73
119,26



53
Основное мероприятие 1 задачи подпрограммы 3
Приобретение пассажирских транспортных средств, работающих на компримированном природном газе
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.


16 000,0
12 188,7
12 561,4



54
Показатель 5 задачи подпрограммы 3
Количество объектов газозаправочной инфраструктуры, предназначенных для заправки транспортных средств газомоторным топливом
Управление дорог и транспорта Липецкой области
ед.


22
22
22
22
23
23
55
Показатель 6 задачи подпрограммы 3
Количество созданных сервисных центров по обслуживанию газомоторной техники
Управление дорог и транспорта Липецкой области
ед.

10
10
10
11
11
11
12
56
Показатель 7 задачи подпрограммы 3
Количество центров по переосвидетельствованию автомобильных газовых баллонов
Управление дорог и транспорта Липецкой области
ед.

1
1
1
1
1
1
2
57
Показатель 7 задачи подпрограммы 3
Количество новых рабочих мест
Управление дорог и транспорта Липецкой области
ед.






8
7
58
Основное мероприятие 2 задачи подпрограммы 3
Развитие сети объектов газозаправочной инфраструктуры
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.








59
Итого по подпрограмме 3

тыс. руб.


16 000,0
12 188,7
12 561,4



60
Всего по государственной программе
Всего
тыс. руб.

3 583 554,5
3 453 744,5
3 595 548,2
3 073 817,9
3 061 256,5
3 061 256,5
3 055 256,5
Управление дорог и транспорта Липецкой области
тыс. руб.

3 418 554,5
3 350 799,8
3 595 548,2
3 073 817,9
3 061 256,5
3 061 256,5
3 055 256,5
Управление строительства и архитектуры Липецкой области
тыс. руб.

165 000,0
102 944,7










Приложение 2
к Государственной программе
Липецкой области

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ" ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ОБЛАСТНОГО БЮДЖЕТА

Утратило силу. - Постановление администрации Липецкой области от 30.11.2015 № 525.





Приложение 2
к Государственной программе
Липецкой области

ПРОГНОЗНАЯ ОЦЕНКА РАСХОДОВ ПО ИСТОЧНИКАМ РЕСУРСНОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ
ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ"
Список изменяющих документов
(в ред. постановления администрации Липецкой области
от 30.11.2015 № 525)

Таблица

№ п/п
Наименование подпрограмм
Источник ресурсного обеспечения
Расходы (тыс. руб.)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1

Всего:
3 583 554,5
4 930 560,6
4 899 552,3
4 251 985,5
4 260 753,9
4 460 753,9
4 254 753,9
федеральный бюджет
0,0
613 534,7
482 885,3
616 226,2
637 556,0
637 556,0
637 556,0
областной бюджет
3 583 554,5
3 453 744,5
3 595 548,2
3 073 817,9
3 061 256,5
3 061 256,5
3 055 256,5
местные бюджеты
0,0
863 281,4
821 118,8
561 941,4
561 941,4
561 941,4
561 941,4
средства бюджетов государственных внебюджетных фондов, средства государственных корпораций
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
средства внебюджетных источников
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
200 000,0
0,0
2
Подпрограмма 1
"Развитие дорожного комплекса Липецкой области"
Всего:
2 959 380,9
3 844 322,3
4 483 754,6
3 837 725,1
3 877 054,9
3 877 054,9
3 877 054,9
федеральный бюджет
0,0
586 429,6
463 885,3
598 226,2
637 556,0
637 556,0
637 556,0
областной бюджет
2 959 380,9
2 394 611,3
3 198 750,5
2 677 557,5
2 677 557,5
2 677 557,5
2 677 557,5
местные бюджеты
0,0
863 281,4
821 118,8
561 941,4
561 941,4
561 941,4
561 941,4
средства бюджетов государственных внебюджетных фондов, средства государственных корпораций
0,0
0,0
0
0
0
0
0
средства внебюджетных источников
0,0
0,0
0
0
0
0
0
3
Подпрограмма 2
"Развитие пассажирского транспорта общего пользования"
Всего:
624 173,6
1 043 133,2
384 609,0
383 699,0
383 699,0
383 699,0
377 699,0
федеральный бюджет
0,0
0,0
0
0
0
0
0
областной бюджет
624 173,6
1 043 133,2
384 609,0
383 699,0
383 699,0
383 699,0
377 699,0
местные бюджеты
0,0
0,0
0
0
0
0
0
средства бюджетов государственных внебюджетных фондов, средства государственных корпораций
0,0
0,0
0
0
0
0
0
средства внебюджетных источников
0,0
0,0
0
0
0
0
0
4
Подпрограмма 3
"Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива в Липецкой области"
Всего:
0,0
43 105,1
31 188,7
30 561,4
0
200 000,0
0
федеральный бюджет
0,0
27 105,1
19 000,0
18 000,0
0
0
0
областной бюджет
0,0
16 000,0
12 188,7
12 561,4
0
0
0
местные бюджеты
0,0
0,0
0
0
0
0
0
средства бюджетов государственных внебюджетных фондов, средства государственных корпораций
0,0
0,0
0
0
0
0
0
средства внебюджетных источников
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
200 000,0
0,0


------------------------------------------------------------------